Status der Meldung
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Zeitpunkt der Störung
28.09.2025

ca. 14:50 Uhr

Registriernummer der Meldung
2391317

Beschreibung der Meldung
Seit einigen Wochen überfliegen startende und landende Flugzeug unmittelbar unser Wohngebiet im Dichterviertel in Habenhausen, bzw. unsere Straße und unsere Reihe, in der unser Reihenmittelhaus liegt. Das ist nicht die normale Route in Obervieland, auf der die Flugzeuge normalerweise das Gewerbegebiet rund um Marktkauf und McDonalds passieren.
Die Lärmbelästigung und der Schadstoffniedergang sind nicht hinnehmbar.

Meldung wurde eingetragen am
28.09.2025

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH wurde zunächst um Überprüfung der Flüge am 28.09.2025 gebeten.
Eine Auswertung der DFS für den 28.09.2025 von 14:30 - 15:00 Uhr zeigt, dass alle Abflüge flugsicherungsseitig betrieblich unauffällig sind. Die Luftfahrzeugen sind die Nominallinie südlich der Habenhauser Landstraße geflogen.
Das Dichterviertel wurde dabei nicht überflogen.

Status der Meldung
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Zeitpunkt der Störung
26.09.2025

Ganztägig bis teilweise weit nach 23 Uhr

Registriernummer der Meldung
2391316

Beschreibung der Meldung
Seit einigen Wochen scheint es eine Veränderung der Weser-Ems-Route zu geben. Statt über das Industriegebiet/Marktkauf zu fliegen, beobachten wir, in der gesamten Nachbarschaft, eine gravierende Abweichung dieser Route. Flugzeuge fliegen somit direkt über unsere Häuser, was meines Wissens nicht zulässig ist. Der damit einhergehende Fluglärm, welcher teilweise sogar durch Vibrationen spürbar ist (da die Flieger zudem auch noch sehr niedrig fliegen, vermutlich um Sprit zu sparen. Besonders die "Guppies" kann man fast anfassen so niedrig sind sie mittlerweile über unseren Häusern) ist sehr belastend. Ganz zu schweigen vom dem Kerosin-Ausstoß der somit direkt auf uns herabregnet. Der Fluglärm war hier in der Gegend schon immer gegenwärtig, allerdings ist die Veränderung so gravierend in der Auswirkung, dass dies nicht hinnehmbar ist. Die regelmäßigen Nachtflüge nach 23.30 möchte ich hier gar nicht näher erwähnen.
Gruß

Meldung wurde eingetragen am
27.09.2025

Antwort
Flugverfahren wurden am Bremer Flughafen nicht verändert. Sie beziehen sich in Ihrer Fluglärmbeschwerde auf die Abflüge in Startrichtung Osten der Weser-Nienburg-Route. Bei der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH wurde eine Überprüfung der Abflüge für den 26.09.2025 angefragt.
Eine ganztägige Auswertung der Flugverläufe für den 26.09.2025 über Habenhausen zeigt, dass alle Abflüge bis auf einen Wartungsflug einer Embraer 145 flugsicherungsseitig betrieblich unauffällig sind.
Bezüglich der Nachtflugbewegungen am 26.09.2025 fand die letzte Landung um 22:50 Uhr (Lufthansa aus München) sowie der letzte Abflug um 21:38 Uhr statt.

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Zeitpunkt der Störung
22.09.2025

22.47 - 23.10

Registriernummer der Meldung
2391299

Beschreibung der Meldung
Beschwerde über die Nachtruhestörung von drei Flugzeugen nach 22.46 Uhr - obwohl nur zwei HC Flieger landen dürfen - warum also wieder einmal drei nächtliche Störungen? MfG

Meldung wurde eingetragen am
23.09.2025

Antwort
Die Gründe für die Nachtflugbewegungen während der Nachtflugbeschränkungszeit wurden bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.

Am 22.09.2025 um 22:46 Uhr landete (zusätzlich zu den beiden Home Carriern LH 2200 aus München und SR 3289 aus Fuerteventura) der Flug LH 360 aus Frankfurt.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 22:30 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung waren Verzögerungen bei der Abfertigung in Frankfurt.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.
Nach der Flughafengenehmigung (Abschnitt E.2.2) kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation für Starts und Landungen Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation: https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874

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Zeitpunkt der Störung
20.09.2025

5:18

Registriernummer der Meldung
2391251

Beschreibung der Meldung
Nächtlicher massiver Fluglärm über Sudweyhe. Dauer ca. 60 Sekunden.

Meldung wurde eingetragen am
20.09.2025

Antwort
Bei der nächtliche Flugbewegung vor 06:00 Uhr handelte es sich nicht um einen Flug am Bremer Verkehrsflughafen.
Die Ruhestörung ging von einem Überflug eines Rettungshubschraubers der ADAC Luftrettung im Bereich Ihrer Wohnbebauung aus.

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Zeitpunkt der Störung
18.09.2025

23.30

Registriernummer der Meldung
2391248

Beschreibung der Meldung
Beschwerde über die Nachtruhestörung einer LH Maschine - Landung nach 23.00 Uhr. Der Flug war kein HC Carrier. Irgendetwas läuft hier aus dem Ruder. Ausnahmegenehmigungen werden offenbar routinemäßig täglich erteilt. MfG

Meldung wurde eingetragen am
19.09.2025

Antwort
Der Grund für die genannte Landung während der Nachtflugbeschränkungszeit wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Am 18.09.2025 um 23:28 Uhr landete der Flug LH360 aus Frankfurt. Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 22:30 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung waren IT-Probleme bei der Abfertigung in Frankfurt.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.
Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874

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Zeitpunkt der Störung
17.09.2025

0.15

Registriernummer der Meldung
2391241

Beschreibung der Meldung
der zweite Tag hintereinander wo nach Mitternacht ein Linienflieger, der auch kein HC Flieger ist, hier landet. Was erfolgt von der zuständigen Behörde außer Ausnahmegenehmigungen zu erteilen? Nächtlicher Fluglärm macht krank! MfG

Meldung wurde eingetragen am
17.09.2025

Antwort
Der Grund für die Ausnahmeerlaubnis für den späten Nachtflug während der Nachtflugbeschränkungszeit wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.

Am 17.09.2025 um 00:14 Uhr landete der Flug KL 1767 aus Amsterdam.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 21:45 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung waren die Wetterverhältnisse in Amsterdam.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.

Für die Entscheidungen über die Erteilung von Ausnahmeerlaubnissen prüft die Genehmigungsbehörde zunächst, ob anhand der rechtlichen Vorgaben (LuftVG, Flughafengenehmigung) ein begründeter Fall vorliegt. Sodann erfolgt die Ermessensentscheidung darüber, ob eine Ausnahmegenehmigung erteilt wird. Hierbei sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen.
Einerseits ist dem Schutz der Bevölkerung vor unzumutbarem Fluglärm Rechnung zu tragen.
Andererseits ist das Interesse an der Erteilung der Ausnahmeerlaubnis zumeist zur Vermeidung erheblicher Störungen im Luftverkehr zu sehen.
Auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation finden Sie die Betriebsgenehmigung für den Verkehrsflughafen in Bremen, Informationen zur Abwägung und Entscheidung der beantragten Ausnahmeerlaubnisse sowie Details zu den Flügen mit beantragten bzw. genutzten Ausnahmeerlaubnissen in tabellarischer Form (derzeitiger Bearbeitungsstand: Juni 2025): https://www.wissenschaft-haefen.bremen.de/luftfahrt/flughafen_bremen/umweltinformationen-10874

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Zeitpunkt der Störung
16.09.2025

0.20 Uhr

Registriernummer der Meldung
2391238

Beschreibung der Meldung
Beschwerde über einen Kurzstreckenflieger der nach Mitternacht landete. War auch kein HC Flieger. Die Ausnahmen gegen die Nachtflugbeschränkungen nehmen überhand. Nächtlicher Fluglärm macht krank ! MfG

Meldung wurde eingetragen am
16.09.2025

Antwort
Der Grund für die Ausnahmeerlaubnis für den späten Nachtflug während der Nachtflugbeschränkungszeit wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Am 16.09.2025 um 00:28 Uhr landete der Flug KL 1767 aus Amsterdam.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 21:45 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung waren die Wetterverhältnisse in Amsterdam.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.
Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874

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Zeitpunkt der Störung
10.09.2025

19:00

Registriernummer der Meldung
2391231

Beschreibung der Meldung
Beech King Air 350 flog mehrere Runden um den Flugplatz. Sehr tief, sehr laut und abseits der normalen Route…

Meldung wurde eingetragen am
15.09.2025

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung wurde um Überprüfung des Fluges gebeten.
Am 10.09.2025 handelte es sich um Flüge einer Beechcraft King Air 350 der Atlas Air Service AG.
Nach Rückmeldung des ansässigen Unternehmens wurden Platzrunden im Rahmen der Ausbildung für neue Piloten auf dem Flugzeugtypen geflogen.
Flugsicherungsseitig sind die Flüge betrieblich unauffällig.

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Zeitpunkt der Störung
14.09.2025

22.45-23.09

Registriernummer der Meldung
2391230

Beschreibung der Meldung
Nachtflugbeschränkung ab 22.30 - Ausnahmen zwei HC - Carrier. Warum kamen in der Nacht zwischen 22.45 und 23.09 Uhr wieder einmal drei Flugzeuge?. Nächtlicher Fluglärm macht krank! MfG


Meldung wurde eingetragen am
15.09.2025

Antwort
Der Grund für die Ausnahmeerlaubnis für den Flug während der Nachtflugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.

Am 14.09.2025 um 22:46 Uhr landete (zusätzlich zu den beiden Home Carriern SR 4699 aus Rhodos sowie LH 2200 aus München) der Flug LH 360 aus Frankfurt.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 22:20 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung waren technische Probleme in Frankfurt.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.

Am Bremer Verkehrsflughafen gilt von 22:30 Uhr bis 06:00 Uhr die Flugbeschränkungszeit. Gemäß der Betriebsgenehmigung für den Verkehrsflughafen sind während der Nachtflugbeschränkungszeit zwei abendliche Home Carrier Landungen bis 23 Uhr und im Verspätungsfall bis 24 Uhr sowie Flüge mit erteilten Ausnahmeerlaubnissen von der Luftfahrtbehörde und sonstige Nachtflüge wie z.B. Ambulanz- und Ausweichlandungen zulässig.

Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874

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Zeitpunkt der Störung
14.09.2025

19:24

Registriernummer der Meldung
2391225

Beschreibung der Meldung
Zweimotorige Beech King Air 350 donnert direkt in geringer Höhe übers Haus -B350-.
Startet am Flughafen wieder durch.. und folgt dann der Einflugschneise.

Meldung wurde eingetragen am
14.09.2025

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung wurde um Überprüfung des Fluges gebeten.
Es handelte sich am 14.09.2025 um eine Beech King Air 350 der Atlas Air Service AG.
Nach Rückmeldung des ansässigen Unternehmens wurden Platzrunden im Rahmen der Ausbildung für neue Piloten auf dem Flugzeugtypen geflogen.
Flugsicherungsseitig sind die Flüge betrieblich unauffällig.

Status der Meldung
Die Meldung wurde bearbeitet (grün)

Zeitpunkt der Störung
13.09.2025

23.09

Registriernummer der Meldung
2391224

Beschreibung der Meldung
Restriktionen für die Nachtflugbeschränkungen in Bremen sind bekannt. Zwei HC-Carrier können nach 22.30 Uhr landen. Warum kamen in der Nacht drei Flugzeuge - der letzte Flieger um 23.09 Uhr ? MfG

Meldung wurde eingetragen am
14.09.2025

Antwort
Der Grund für die Ausnahmeerlaubnis für den Flug während der Nachtflugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Am 13.09.2025 um 23:09 Uhr landete der Flug SR 4587 aus Heraklion.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 20:45 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung waren technische Probleme in Bremen.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.

Am Bremer Verkehrsflughafen gilt von 22:30 Uhr bis 06:00 Uhr die Flugbeschränkungszeit. Gemäß der Betriebsgenehmigung für den Verkehrsflughafen sind während der Nachtflugbeschränkungszeit zwei abendliche Home Carrier Landungen bis 23 Uhr und im Verspätungsfall bis 24 Uhr sowie Flüge mit erteilten Ausnahmeerlaubnissen von der Luftfahrtbehörde und sonstige Nachtflüge wie z.B. Ambulanz- und Ausweichlandungen zulässig.

Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874

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Zeitpunkt der Störung
09.09.2025

23:20 und 23:39

Registriernummer der Meldung
2391219

Beschreibung der Meldung
Dienstag, 09.09.25, fanden am späten Abend 2 Abflüge statt, die meiner Meinung nach unter keine der Ausnahme-Kategorien fallen:
• 23:20 FR 3782 nach Mallorca / geplante Abflugzeit 20:25
• 23:39 SR 220 nach Beirut / geplante Abflugzeit 20:30
Ich kann überhaupt nicht nachvollziehen, daß Hunderte, wenn nicht Tausende, Anwohner aus dem Schlaf geweckt werden, nur weil ein paar Touristen mit oft verspäteten Billigfliegern in den Urlaub fliegen wollen.
Oder gibt es doch eine nachvollziehbare Begründung dafür ??

Meldung wurde eingetragen am
12.09.2025

Antwort
Die Gründe für die Nachtflugbewegungen während der Flugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurden bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.

Am 09.09.2025 um 23:20 Uhr startete der Flug FR 3782 nach Mallorca.
Planmäßiger Zeitpunkt für den Start wäre um 20:25 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung war eine Verzögerung durch eine Zeitnischenvergabe.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.

Am 09.09.2025 um 23:40 Uhr startete der Flug SR 220 nach Beirut.
Planmäßiger Zeitpunkt für den Start wäre um 20:30 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung war eine Verzögerung durch eine Zeitnischenvergabe.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.

Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874

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Zeitpunkt der Störung
10.09.2025

0:30

Registriernummer der Meldung
2391214

Beschreibung der Meldung
Ein landendes Flugzeug

Meldung wurde eingetragen am
11.09.2025

Antwort
Der Grund für die Nachtflugbewegung während der Flugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Da es am 10.09.2025 zur angegebenen Uhrzeit weder eine Landung noch einen Start eines Flugzeuges am Bremer Verkehrsflughafen gab, ist davon auszugehen, dass die Landung um 00:28 Uhr am 11.09.2025 gemeint war. Am 11.09.2025 landete um 00:28 Uhr der verspätete Home Carrier mit der Flugnummer SR 4739 aus Rhodos. Die geplante Landung war am 10.09.2025 um 22:55 Uhr. Grund für die Verspätung waren Umlaufprobleme.
Nach der Flughafengenehmigung (Abschnitt E.2.2) kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation: https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874

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Zeitpunkt der Störung
11.09.2025

0.28

Registriernummer der Meldung
2391213

Beschreibung der Meldung
Beschwerde über ein Aufweckmanöver einer lauten Landung nach Mitternacht.
Die Bremer Nachtfugbeschränkung erweist sie wieder einmal als zahnloser Papiertiger.
Findet überhaupt eine Abwägung der zuständigen Genehmigungsbehörde statt ?.
Das Flugzeug wurde erst wieder um 7.30 in Bremen benötigt - also gab es auch andere Alternativen.

Meldung wurde eingetragen am
11.09.2025

Antwort
Der Grund für die Nachtflugbewegung während der Flugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Am 11.09.2025 um 00:28 Uhr landete der verspätete Home Carrier Flug SR 4739 aus Rhodos.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 22:55 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung war eine Verzögerung durch Umlaufprobleme.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.
Gemäß der bestandskräftigen Betriebsgenehmigung für den Verkehrsflughafen in Bremen dürfen Home Carrier bis 24 Uhr ohne Erteilung einer Einzelerlaubnis landen. Für verspätete Home Carrier Landungen nach 24 Uhr bedarf es einer Ausnahmeerlaubnis von der Luftfahrtbehörde. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis von den Nachtflugbeschränkungen ist insbesondere der Grundsatz der Verhältnismäßigkeit zu wahren. Das heißt, dass die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis vor allem angemessen sein muss. Daher sind die Interessen
der verschiedenen Betroffenen abzuwägen.

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Zeitpunkt der Störung
09.09.2025

23:20

Registriernummer der Meldung
2391210

Beschreibung der Meldung
Raynair mitten in der Nacht nach Palma!
Was für eine unglaubliche Erweiterung der Ausnahmegenehmigung.

Meldung wurde eingetragen am
10.09.2025

Antwort
Der Grund für die Ausnahmeerlaubnis für den Flug während der Nachtflugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Am 09.09.2025 um 23:20 Uhr startete der Flug FR 3782 nach Mallorca.
Planmäßiger Zeitpunkt für den Start wäre um 20:25 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung war eine Verzögerung durch eine Zeitnischenvergabe.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.
Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874

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Zeitpunkt der Störung
09.09.2025

23:40

Registriernummer der Meldung
2391209

Beschreibung der Meldung
Das ist nicht der erste Flug von Sundair mitten in der Nacht nach Beirut.
Was soll das? Wird hier gegen alle Regeln der Flugplan erweitert.
Wer erteilt dafür eine Ausnahme und mit welcher Begründung?

Meldung wurde eingetragen am
10.09.2025

Antwort
Der Grund für die Ausnahmeerlaubnis für den Flug während der Nachtflugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Am 09.09.2025 um 23:40 Uhr startete der Flug SR 220 nach Beirut.
Planmäßiger Zeitpunkt für den Start wäre um 20:30 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung war eine Verzögerung durch eine Zeitnischenvergabe.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.

Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874

Status der Meldung
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Zeitpunkt der Störung
08.09.1025

22.45- 23.10

Registriernummer der Meldung
2391208

Beschreibung der Meldung
Bekannte Restriktionen in der Zeit nach 22.30 - maximal zwei Home Carrier dürfen in der Zeit ab 22.30 landen. Warum kamen in der Nacht drei Flugzeuge nach 22.45Uhr. Warum die Ausnahmegenehmigung? Nächtlicher Fluglärm macht krank! mfg

Meldung wurde eingetragen am
09.09.2025

Antwort
Der Grund für die Ausnahmeerlaubnis für den Flug während der Nachtflugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Am 08.09.2025 landete (neben den beiden planmäßigen Home Carriern SR 3289 aus Fuerteventura und LH 2200 aus München) um 22:50 Uhr der Flug LH 360 aus Frankfurt.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 22:30 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung waren Probleme mit der Technik in Frankfurt.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.

Status der Meldung
Die Meldung wurde bearbeitet (grün)

Zeitpunkt der Störung
05.09.2025

00:47

Registriernummer der Meldung
2391201

Beschreibung der Meldung
Ich musste in den letzten Wochen mehrfach feststellen das sich nicht an das Nachtflugverbot ab 23:00Uhr gehalten wird.
In den meisten Fällen ist es die Lufthansa Maschine von München nach Bremen die planmäßig um 22:55 in Bremen landen soll.

Heute ist sie erneut weit nach 23 Uhr über Delmenhorst geflogen. Genauer gesagt im 00:47Uhr!
LH2200 MUE - BRE

Ich bitte um Stellungnahme.
Mit freundlichen Grüßen

Meldung wurde eingetragen am
05.09.2025

Antwort
Der Inhalt Ihrer Nachtflugbeschwerde wurde an die Landesluftfahrtbehörde weitergeleitet.

Zunächst kann Ihnen mitgeteilt werden, dass am Bremer Verkehrsflughafen von 22:30 Uhr bis 06:00 Uhr die Nachtflugbeschränkungszeit gilt. Während dieser Zeit sind gemäß der Betriebsgenehmigung für den Verkehrsflughafen zwei abendliche Home Carrier Landungen bis 23 Uhr und im Verspätungsfall bis 24 Uhr, Flüge mit erteilten Ausnahmeerlaubnissen von der Luftfahrtbehörde sowie sonstige Nachtflüge wie z.B. Ambulanz- und Ausweichlandungen zulässig. Ein generelles Nachtflugverbot ab 23 Uhr gibt es gemäß der Flughafengenehmigung nicht.

Nachfolgend erhalten Sie die Mitteilung der Luftfahrtbehörde.
Am 05.09.2025 um 00:48 Uhr landete der Home Carrier Flug LH 2200 aus München.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 22:55 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung war ein Gewitter über München.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.

Status der Meldung
Die Meldung wurde bearbeitet (grün)

Zeitpunkt der Störung
03.09.2025

Zwischen 10 und 10:30

Registriernummer der Meldung
2391190

Beschreibung der Meldung
Mehrer Überschalldruckwrllen, wie bei Kampfjets, die Haus und Fenster stark vibrieren lassen und Explosionsgeräusche verursachen. Ein Verschenken hat umgehauen. Scheiben zum Glück heil geblieben. Nur zur Info.

Meldung wurde eingetragen am
03.09.2025

Antwort
Es handelte sich um drei Kampfflugzeuge der Bundeswehr im Luftraum TRA Weser, welcher in der Hauptsache zur Durchführung von Luftkampf- und Abfangübungen genutzt wird. Im oberen Luftraum kam es dreimal zu Überschallgeschwindigkeit. Mit dem Eintritt in den Bereich der Schallgeschwindigkeit treten Druckverdichtungen in der das Flugzeug umgebenden Atmosphäre auf, welche sich durch Druckstöße entladen. Diese breiten sich kegelförmig hinter der Schallquelle aus. Diese Druckstöße werden als Knall und Druckschwankungen wahrgenommen.

Status der Meldung
Die Meldung wurde bearbeitet (grün)

Zeitpunkt der Störung
18.08.2025

20:50

Registriernummer der Meldung
2391160

Beschreibung der Meldung
Mehrere sehr laute Vorbeiflüge, die beim Einschlafen stören. Wurde die Flugroute eingehalten? Wie hoch war die gemessene Lautstärke? Bitte verhindern, dass die Lärmbelastung so bleibt.

Meldung wurde eingetragen am
28.08.2025

Antwort
Zur angegebenen Uhrzeit konnte keine Flugbewegung am Bremer Flughafen festgestellt werden.
Um 20:01 startete ein Airbus A319 in Startrichtung Ost. Mit dem Flug war an der Messstelle 4 (Werder Karree in Habenhausen) der Fluglärmmessanlage ein maximaler Schalldruckpegel von 77,0 dB(A) verbunden.
Um 20:18 Uhr landete eine Piper 28 A in Betriebsrichtung 09 (Ost). Die nächste Flugbewegung war die Landung einer Embraer von KLM um 21:40 Uhr die über Huchting zur Landung in Betriebsrichtung 09 geflogen ist.