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Hemelingen

Militär
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Status der Meldung
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Zeitpunkt der Störung
05.05.2026

Ca. 15:05 Uhr

Registriernummer der Meldung
2403906

Beschreibung der Meldung
Ungewöhnlich lauter Fluglärm. Viel lauter als üblich und als ob das Flugzeug extrem niedrig geflogen ist. Es klang für einen Moment besorgniserregend.

Meldung wurde eingetragen am
05.05.2026

Antwort
Am 05.05.2026 erfolgte am Bremer Flughafen um 15:07 Uhr jeweils ein Überflug von zwei Eurofightern. Mit dem zeitgleichen Trainingsflug der Kampfjets der Bundeswehr in Betriebsrichtung Ost war an der Fluglärmmessstelle 4 beim Werder Karree in Habenhausen ein maximaler Schalldruckpegel von 99,6 dB(A) verbunden. Vergleichsweise dazu lag der maximale Schalldruckpegel des Transportflugzeugs Airbus Beluga, welches kurze Zeit später startete, an der Messstelle 4 bei 80,3 dB(A).

Bei Fragen und Beschwerden zum militärischen Flugbetrieb können Sie sich direkt an die zentrale Ansprechstelle der Flugbetriebs- und Informationszentrale der Bundeswehr wenden.
Kostenlose Rufnummer Bürgertelefon: 0800-8620730 (Montag - Donnerstag von 08:00 bis 17:00 Uhr sowie Freitag von 08:00 bis 12:30 Uhr)
E-Mail: fliz@Bundeswehr.org
Internet: https://www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe/organisation-/das-luftfahrtamt-der-bundeswehr/buergerservice-rund-um-den-militaerischen-flugbetrieb


Östliche Vorstadt

Kleinflieger
Die Meldung ist in Bearbeitung (gelb)
Status der Meldung
Die Meldung ist in Bearbeitung (gelb)

Zeitpunkt der Störung
01.05.2026

13:45

Registriernummer der Meldung
2403628

Beschreibung der Meldung
Flugzeug mit Kennung PHSVY überfliegt mit ungewöhnlich lauten Motorengeräusch

Meldung wurde eingetragen am
02.05.2026

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung wurde um Überprüfung des angegebenen Fluges über Ihrem Stadtteil gebeten.

Obervieland

allgemeiner Fluglärm
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Zeitpunkt der Störung
30.03.2026

ca. 04:55 - 05:45 Uhr

Registriernummer der Meldung
2403374

Beschreibung der Meldung
Heute von ca. 04:44 bis 05:45 Uhr wurde unser Wohngebiet mit Höllenlärm von einem großen Hubschrauber überflogen. Was war der Grund für diese frühe Fluglärmbelästigung?

Meldung wurde eingetragen am
30.03.2026

Antwort
Bei dem genannten Flug handelte es sich um einen Eurocopter 135 der Landespolizei vom Standort Rastede. Die Flugbewegung des Polizeihubschraubers stand nicht in Verbindung mit dem Bremer Flughafen.

Obervieland

allgemeiner Fluglärm
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Zeitpunkt der Störung
30.03.2026

5:25

Registriernummer der Meldung
2403373

Beschreibung der Meldung
Fluglärm eines sich nur minimal bewegenden Flugobjekts über Bremen-Obervieland (Lichter meist auf einer Stelle bzw. minimal von rechts nach links und zurück bewegend) - was ist das (vermutlich ein Hubschrauber) und was ist die Ursache für diesen frühmorgendlichen, ohrenbetäubenden Fluglärm, der etwa 25 Minuten andauerte?

Meldung wurde eingetragen am
30.03.2026

Antwort
Bei dem genannten Flug handelte es sich um einen Eurocopter 135 der Landespolizei vom Standort Rastede. Die Flugbewegung des Polizeihubschraubers stand nicht in Verbindung mit dem Bremer Flughafen.

Obervieland

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
30.03.2026

4:55 bis 5:50

Registriernummer der Meldung
2403372

Beschreibung der Meldung
Sehr lauter Hubschrauber direkt über unserem Wohngebiet in Habenhausen.
Der Lärm ist unzumutbar und dauert von ca. 4:55 bis 5:25 danach fliegt der Hubschrauber etwas weiter ist aber immer noch laut zu hören bis ca. 5:50.
Dieser Lärm macht krank und ist voll kommen unnötig.


Meldung wurde eingetragen am
30.03.2026

Antwort
Bei dem genannten Flug handelte es sich um einen Eurocopter 135 der Landespolizei vom Standort Rastede. Die Flugbewegung des Polizeihubschraubers stand nicht in Verbindung mit dem Bremer Flughafen.

Obervieland

allgemeiner Fluglärm
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Zeitpunkt der Störung
19.03.2026

Registriernummer der Meldung
2393592

Beschreibung der Meldung
Heute am 19.03.2026 hat die Cessnar DKLAS C404 (MSN 40623) ca. 7 Stunden (!) insgesamt 17 mal die Stadt Bremen überflogen in geraden Linien von Schwachhausen / Oberneuland bis Arsten / Stuhr. Der Flughafen bildete den Mittelpunkt, gewendet wurde westlich über Delmenhorst und östlich an der Weser. Besonders häufig wurde damit Obervieland und Huchting betroffen. Das Flugzeug hielt konstant die Höhe von 3000 ft und die Geschindigkeit um 135 Ktn. Der Bremer Westen und Bremen-Nord wurden nicht überflogen.

Mehrmals flogen heute militärische Flugzeuge (deutsche, amerikanische,
französische) über den Bremer Flughafen, so dass man möglichweise von einem Zusammenhang ausgehen kann. Ich nehme an, dass es sich um eine Vermessung handelte. Mein Problem ist nicht die Lautstärke des Flugzeuges sondern die Dauerbelästigung. In Zeiten von Drohnen sollten solche Maßnahmen bekannt gemacht werden. Warum hat die Behörde oder der Flughafen nicht mit einer Presseinformation diese Maßnahme angekündigt und die Bürger um Verständnis gebeten? Die Erfolgsmeldungen über immer neue Flugrouten ab Bremen und die militärische Nutzung des Flughafens wurden doch auch bekannt gemacht!
Freundliche Grüße

Meldung wurde eingetragen am
23.03.2026

Antwort
Bezüglich Ihres zunächst genannten Fluges wurde das Landesamt GeoInformation Bremen um eine Stellungnahme gebeten. Die Informationen erhalten Sie nachfolgend:
"Bei dem beschriebenen Flug handelte es sich um die Laserscan-Befliegung im Auftrag des Landesamtes GeoInformation Bremen und des Kataster- und Vermessungsamtes Bremerhaven. Im 10-Jahres Turnus werden Laserscandaten der Landesfläche aufgenommen, um daraus flächendeckende Digitale Gelände- und Oberflächenmodelle abzuleiten. Die so gewonnen Daten sind wichtige Grundlagendaten für Planungen, Analysen und Simulationen im Bereich des Hochwasserschutzes, der Bauleitplanung, der Infrastrukturplanung und des Katastrophenschutzes (Simulation von Naturereignissen wie z.B. Starkregen) und werden der Verwaltung sowie der Öffentlichkeit als „Open Data“ bereitgestellt.
Zusätzlich zu den Laserscandaten werden für das Stadtgebiet Bremen dieses Jahr auch Bilddaten aufgenommen. Auch diese Daten sind eine wichtige Informationsgrundlage in der Verwaltung und werden öffentlich als „Open Data“ bereitgestellt.
Die Rechtsgrundlage bildet dabei das Vermessungs- und Katastergesetz des Landes Bremen.
Machen Sie sich gerne einen Eindruck von den Ergebnissen aus solchen Vermessungsflügen im Geoportal unter folgendem Link: Geoportal Bremen, Ergebnisse aus Laserscan und Bildflug.
Zudem sind die Vermessungsergebnisse Grundlage für den digitalen Zwilling der Stadt: Bremen 3D
Aus wirtschaftlichen Gründen wurde die diesjährige Befliegung in Kooperation mit dem Landesamt für Geoinformation und Landesvermessung Niedersachsen durchgeführt, welches die Befliegung für Niedersachsen, Bremen und Bremerhaven ausgeschrieben und koordiniert hat. Das niedersächsische Landesamt hat die Flugsicherung in Bremen frühzeitig über die Maßnahme informiert und bzgl. der Flugerlaubnis eingebunden.
Aufgrund der für Bildflüge instabilen Wetterlage in den letzten Tagen, hat das Landesamt GeoInformation Bremen eine Befliegung des bremischen Landesgebietes erst zum Wochenende hin erwartet. Die Maßnahme wurde daher am 20.03.2026 im Amtsblatt der Freien Hansestadt Bremen bekannt gegeben. Dabei überschnitt sich dies aber mit der kurzfristigen Flugplanung des beauftragten Luftbildunternehmens und war damit für Sie nicht rechtzeitig einsehbar. Verständnis für die notwendigen vermessungstechnischen Datenaufnahmen zu schaffen und darüber zu informieren ist uns wichtig. Bei zukünftigen Vermessungsflügen wird das Landesamt GeoInformation Bremen daher wieder frühzeitig, anstatt zeitnah zu den Flügen, diese amtlich bekannt machen und über die Presse informieren.
Wir bedauern die für Sie entstandenen Belastungen an diesem Tag und bedanken uns für Ihr Verständnis für die Notwendigkeit der Datenaufnahme."

Bezüglich der genannten militärischen Flugbewegungen am Bremer Flughafen kann Ihnen mitgeteilt werden, dass am 19.03.2026 insgesamt acht Flüge erfolgten. Es handelte sich dabei um drei Hubschrauber, einen A400M sowie vier Tornados.
Zur Überwachung der Fluggeräusche betreibt die Flughafen Bremen GmbH eine Fluglärmmessanlage mit insgesamt neun fest installierten Messstationen in der Umgebung des Bremer Flughafens.
Ihre Wohnbebauung befindet sich in der Nähe der Messstelle 1 in der Karl-Grunert-Straße. An der Messstelle 1 war am 19.03.2026 bezüglich der militärischen Flugbewegungen der höchste maximale Schalldruckpegel von 86,6 dB(A) verbunden mit dem Flug eines Tornados.
Bei Fragen und Beschwerden zum militärischen Flugbetrieb können Sie sich direkt an die zentrale Ansprechstelle der Flugbetriebs- und Informationszentrale der Bundeswehr wenden.
Kostenlose Rufnummer Bürgertelefon: 0800-8620730 (Montag - Donnerstag von 08:00 bis 17:00 Uhr sowie Freitag von 08:00 bis 12:30 Uhr)
E-Mail: fliz@Bundeswehr.org
Internet: https://www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe/organisation-/das-luftfahrtamt-der-bundeswehr/buergerservice-rund-um-den-militaerischen-flugbetrieb


Stuhr

allgemeiner Fluglärm
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Zeitpunkt der Störung
22.03.2026

17:06

Registriernummer der Meldung
2393591

Beschreibung der Meldung
Guten Tag,
schon in der vergangenen Woche und gerade auch heute sind mir ungewöhnlich viele
Kleinflieger über unser Wohngebiet aufgefallen.
Das gab es in den letzten Jahren in der Form noch nicht.
Gibt es am Bremer Flughafen eine neue Start-und Landeroute für Kleinflugzeuge ?
Falls nicht, woher kommt plötzlich dieses hohe Verkehrsaufkommen ?
Die Kleinflügzeuge fliegen naturgemäß immer sehr niedrig und langsam, haben aber
lang andauernde Fluggeräusche ähnlich die wie Rasenmäher.
FG

Meldung wurde eingetragen am
22.03.2026

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung wurde um eine Überprüfung gebeten.
Nach Mitteilung der DFS handelte es sich um einen Vermessungsflug.

Obervieland

Kleinflieger
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Zeitpunkt der Störung
22.03.2026

14.00

Registriernummer der Meldung
2393590

Beschreibung der Meldung
Bodenlose Unverschämtheit - über gut 2 Stunden ein unangenehmes dröhnendes Motorengeräusch eines Kleinfliegers - Typ Pilatus PC-6 - gestartet von Ganderkesee.
Fliegt in West - Ost Richtung unterhalb des Flughafens im scan Verfahren mit mehr als 13 Vorbei/ Überflügen. Abgesehen von der Luftverschmutzung und der Belästigung am Sonntag um die Mittagszeit gibt es keine behördliche Stelle die dieses unterbindet??
MFG

Meldung wurde eingetragen am
22.03.2026

Antwort
Zunächst wurde die DFS Deutsche Flugsicherung um Überprüfung des Fluges gebeten.
Am 22.03.2026 erfolgte ein Vermessungsflug. Mit dem Flug der Pilatus PC-6 war um 13:19 Uhr ein korrelierter Fluglärmmesswert an der Messstelle 1 in der Karl-Grunert-Straße oberhalb der Auslöschwelle verbunden. Der maximale Schalldruckpegel lag bei 66,2 dB(A).

Huchting

Kleinflieger
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Zeitpunkt der Störung
22.03.2026

13:28

Registriernummer der Meldung
2393589

Beschreibung der Meldung
nerviger kleinflieger kirchhuchting dreht hier seine runden , ich nenn das flugterror.
wäre gut, wenn man was dagegen tut , mal wieder lernen auf die menschen hier rücksicht zu nehmen, falls man das nich kennt mehr gegen fluglärm machen statt mehr ausnahmen zu machen.

Meldung wurde eingetragen am
22.03.2026

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung wurde um Überprüfung des Überfluges zur angegebenen Uhrzeit gebeten.
Am 22.03.2026 erfolgte ein Vermessungsflug mit einer Pilatus PC-6.

Huchting

Kleinflieger
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Zeitpunkt der Störung
19.03.2026

16:42 ca

Registriernummer der Meldung
2393571

Beschreibung der Meldung
wieder ein nerviger kleinflieger mehrmals am tage schon
nimmt mehr rücksicht auf die menschen hier !

Meldung wurde eingetragen am
19.03.2026

Antwort
Bezüglich des genannten Fluges wurde das Landesamt GeoInformation Bremen um eine Stellungnahme gebeten. Die Informationen erhalten Sie nachfolgend:
"Bei dem beschriebenen Flug handelte es sich um die Laserscan-Befliegung im Auftrag des Landesamtes GeoInformation Bremen und des Kataster- und Vermessungsamtes Bremerhaven. Im 10-Jahres Turnus werden Laserscandaten der Landesfläche aufgenommen, um daraus flächendeckende Digitale Gelände- und Oberflächenmodelle abzuleiten. Die so gewonnen Daten sind wichtige Grundlagendaten für Planungen, Analysen und Simulationen im Bereich des Hochwasserschutzes, der Bauleitplanung, der Infrastrukturplanung und des Katastrophenschutzes (Simulation von Naturereignissen wie z.B. Starkregen) und werden der Verwaltung sowie der Öffentlichkeit als „Open Data“ bereitgestellt.
Zusätzlich zu den Laserscandaten werden für das Stadtgebiet Bremen dieses Jahr auch Bilddaten aufgenommen. Auch diese Daten sind eine wichtige Informationsgrundlage in der Verwaltung und werden öffentlich als „Open Data“ bereitgestellt.
Die Rechtsgrundlage bildet dabei das Vermessungs- und Katastergesetz des Landes Bremen.
Machen Sie sich gerne einen Eindruck von den Ergebnissen aus solchen Vermessungsflügen im Geoportal unter folgendem Link: Geoportal Bremen, Ergebnisse aus Laserscan und Bildflug.
Zudem sind die Vermessungsergebnisse Grundlage für den digitalen Zwilling der Stadt: Bremen 3D
Aus wirtschaftlichen Gründen wurde die diesjährige Befliegung in Kooperation mit dem Landesamt für Geoinformation und Landesvermessung Niedersachsen durchgeführt, welches die Befliegung für Niedersachsen, Bremen und Bremerhaven ausgeschrieben und koordiniert hat. Das niedersächsische Landesamt hat die Flugsicherung in Bremen frühzeitig über die Maßnahme informiert und bzgl. der Flugerlaubnis eingebunden.
Aufgrund der für Bildflüge instabilen Wetterlage in den letzten Tagen, hat das Landesamt GeoInformation Bremen eine Befliegung des bremischen Landesgebietes erst zum Wochenende hin erwartet. Die Maßnahme wurde daher am 20.03.2026 im Amtsblatt der Freien Hansestadt Bremen bekannt gegeben. Dabei überschnitt sich dies aber mit der kurzfristigen Flugplanung des beauftragten Luftbildunternehmens und war damit für Sie nicht rechtzeitig einsehbar. Verständnis für die notwendigen vermessungstechnischen Datenaufnahmen zu schaffen und darüber zu informieren ist uns wichtig. Bei zukünftigen Vermessungsflügen wird das Landesamt GeoInformation Bremen daher wieder frühzeitig, anstatt zeitnah zu den Flügen, diese amtlich bekannt machen und über die Presse informieren.
Wir bedauern die für Sie entstandenen Belastungen an diesem Tag und bedanken uns für Ihr Verständnis für die Notwendigkeit der Datenaufnahme."

Weyhe

allgemeiner Fluglärm
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Zeitpunkt der Störung
12.03.2026

donnerstags

Registriernummer der Meldung
2393569

Beschreibung der Meldung
Hallo,
I.d.R. Donnerstags fliegt ein kleiner Helikopter in geringer Höhe über mein Haus in Weyhe-Leeste und auf dem Rückweg kurz danach ebenfalls. Ich bitte zu prüfen ob das notwendig ist, da hier und im angrenzenden Wald- und Wiesengebiet Rehe hausen, die mehrfach aufgeschreckt wurden und über die Straßen gelaufen sind. Ich vermute, dass es sich um Schulungsflüge handeln könnte, die sicher auch andere Routen wählen könnten.
Freundliche Grüße


Meldung wurde eingetragen am
16.03.2026

Antwort
Generell ist eine ungefähre Zeitangabe immer sehr hilfreich für Überprüfungen. Da der beschriebene kleine Hubschrauber nach Ihren zeitlichen Angaben in der Regel donnerstags fliegt, wurde die DFS Deutsche Flugsicherung um Überprüfung der Überflüge am 12.03.2026 gebeten.
Nach Mitteilung der DFS handelte es sich bei dem Flug um eine Kontrollbefliegung einer Gasfernleitung.
Die Kontrollflüge finden turnusmäßig im zweiwöchigen Rhythmus statt.
Der beschriebene Flug stand nicht in Verbindung mit dem Bremer Flughafen.
Die eingesetzten Piloten verfügen in der Regel über eine Allgemeingenehmigung zum Unterschreiten der Sicherheitsmindesthöhe.
Die Überprüfung entsprechender Genehmigungen kann bei der jeweils zuständigen Luftfahrtbehörde vorgenommen werden.


Obervieland

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
08.03.2026

22.47 Uhr

Registriernummer der Meldung
2393521

Beschreibung der Meldung
Wieder einmal wurde Ryanair zu Nachtschlafender Zeit (einem besonders schützenswerten Zeitraum!) eine Starterlaubnis erteilt. Haben Kinder und die arbeitende Bevölkerung eigentlich gar keinen Wert in Bremen?

Meldung wurde eingetragen am
09.03.2026

Antwort
Der Grund für den Start des Fluges FR3681 nach London während der Flugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Am 08.03.2026 um 22:46 Uhr startete der Flug FR3681 nach London-Stansted.
Planmäßiger Zeitpunkt für den Start wäre um 20:50 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung waren Probleme bei der Zeitnischenvergabe.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.
Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874


Obervieland

Kleinflieger
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Zeitpunkt der Störung
03.03.2026

13

Registriernummer der Meldung
2393516

Beschreibung der Meldung
Es gibt immer wieder Kleinflieger, die sehr viel Lärm machen, was aufgrund ihrer geringen Geschwindigkeit besonders stört
Gibt's hierzu spezielle Lärmbegrenzungsvorschriften und wie wird deren Einhaltung überwacht?

Meldung wurde eingetragen am
04.03.2026

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung hat den Zeitraum von 12:00 bis 14:00 Uhr am 03.03.2026 ausgewertet.
Während dieser Zeit hat ein militärischer Transporthubschrauber (NH90) aus Bückeburg in ca. 4000 Fuß den Bereich Habenhausen überflogen sowie ein anfliegendes Leichtflugzeug in ca. 800 Fuß.
Beide Flüge sind aus Sicht der Flugsicherung betrieblich unauffällig.

Zur Überwachung der Fluggeräusche von an- und abfliegenden Luftfahrzeugen betreibt die Flughafen Bremen GmbH eine Fluglärmmessanlage mit insgesamt neun fest installierten Messstationen in der Umgebung des Bremer Flughafens.
Ihre Wohnbebauung befindet sich in der Nähe der Messstelle 4 (Werder Karree) in Habenhausen.
Mit den beiden Überflügen des Militärhubschraubers waren an der Messstelle 4 die maximalen Schalldruckpegel von 81,8 und 83,3 dB(A) verbunden. In der Zeit von 12:00 bis 14:00 Uhr konnte kein Fluglärmereignis aufgrund des Kleinflugzeuges oberhalb der Auslöseschwelle festgestellt werden.


Huchting

Militär
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Zeitpunkt der Störung
02.03.2026

13:51

Registriernummer der Meldung
2393504

Beschreibung der Meldung
hir fliegt ein hubschrauber schon seit ca 20 minuten kreisend , nervt weil laut
was soll das ? ich habe den schon mehrmals gehört hir auch nervende kleinflieger die mehrmals hier ihre "kreise" ziehen.
wär lieb, mal darauf zu achten das man hier nicht zu oft genervt wird

Meldung wurde eingetragen am
02.03.2026

Antwort
Am 02.03.2026 erfolgten am Bremer Verkehrsflughafen um 13:52 Uhr und 14:15 Uhr Flüge von zwei Mehrzweckhubschraubern NH-90 vom Internationalen Hubschrauberausbildungszentrum in Bückeburg.

Bei Fragen und Beschwerden zum militärischen Flugbetrieb können Sie sich direkt an die zentrale Ansprechstelle der Flugbetriebs- und Informationszentrale der Bundeswehr wenden.

Kostenlose Rufnummer Bürgertelefon: 0800-8620730
(Montag - Donnerstag von 08:00 bis 17:00 Uhr sowie Freitag von 08:00 bis 12:30 Uhr)
E-Mail: fliz@Bundeswehr.org

Internet: https://www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe/organisation-/das-luftfahrtamt-der-bundeswehr/buergerservice-rund-um-den-militaerischen-flugbetrieb


Stuhr

allgemeiner Fluglärm
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Zeitpunkt der Störung
27.02.2026

Mehrere Fluglinien

Registriernummer der Meldung
2393503

Beschreibung der Meldung
Die Flugrouten sind seid einiger Zeit verschoben, beim Starten. Normalerweise haben die Flugzeuge beim Starten über den Weiden, „Park Links der Weser“ eine große Schleife gezogen und hatten schon an Höhe gewonnen. Jetzt starten die Flugzeuge und fliegen in einer steilen Linkskurve, sehr niedrig über Stuhr. Es ist sehr laut und es riecht auch manchmal stark nach Kerosin Das fühlt sich nicht gesund an und ist für Mensch und Tier störend und belastend.

Meldung wurde eingetragen am
02.03.2026

Antwort
Am Bremer Verkehrsflughafen gibt es für Abflüge in Startrichtung West mit südlichen Destinationen zwei Abflugvarianten. Meistens wird die kurze Westabflugstrecke mit unmittelbarer Linkskurve über Alt-Stuhr geflogen, die Huchting und die weiter westlich gelegenen Stadtteile und Ortschaften entlastet. Diese Variante kann jedoch aufgrund ihres engen Kurvenradius nicht von jedem Flugzeug geflogen werden.
Nach Ihrer Beschreibung der steilen Linkskurve könnten Sie vermutlich am 27.02.2026 die Platzrundenflüge der Ausbildungsflugzeuge Diamond DA42 der ansässigen Flugschule CAE nahe Ihrer Wohnbebauung gemeint haben. Zudem ist in diesem Bereich auch ein weiteres Kleinflugzeug, ebenfalls eine Diamond DA42, geflogen.
Flugverfahren haben sich am Bremer Flughafen nicht geändert. Diese Informationen werden hoffentlich weiterhelfen. Für die Bearbeitung von Fluglärmbeschwerden ist neben dem Datum auch die Angabe von Uhrzeiten sehr hilfreich für Überprüfungen.

Huchting

Militär
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Zeitpunkt der Störung
25.02.2026

Verschiedene Tage und Uhrzeiten

Registriernummer der Meldung
2393499

Beschreibung der Meldung
Da ein regelmäßig über Huchting kreisender Hubschrauber mir Kopfschmerzen und Unwohlsein bereitet, wollte ich mal nachfragen, wofür diese Überflüge genutzt werden und ob es ggf. sogar eine Alternative dafür gäbe. Denn ein Rettungshubschrauber ist es nicht; er lässt sich sehr viel Zeit.

Ich habe mal in letzter Zeit die Daten festgehalten:

27.1.26 13:40h + 14:20h
3.2.26 14:30h
11.2.26 9:35h
19.2.26 9:50h + 13:30h
23.2.26 13:45h
25.2.26 14:25h

Vielleicht lässt sich eine Lösung dafür finden? Die Druckwellen sind wirklich unangenehm.

Herzlichen Dank


Meldung wurde eingetragen am
26.02.2026

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH wurde um Überprüfung der Flüge zu den angegebenen Zeiten gebeten.
Die Auswertung der DFS hat ergeben, dass zu den folgenden Zeiten Flüge von Hubschraubern der Bundeswehr erfolgten.

27.01.2026 ca. 13:00 - 14:30 Uhr
03.02.2026 ca. 14:30 Uhr
11.02.2026 ca. 09:30 - 10:00 Uhr
19.02.2026 ca. 09:20 - 10:00 Uhr
19.02.2026 ca. 09:50 - 10:30 Uhr
23.02.2026 ca. 13:30 Uhr
25.02.2026 ca. 14:20 - 15:00 Uhr

Bezüglich Ihrer Fragen zum Flugbetrieb der Militärhubschrauber können Sie sich direkt an die zentrale Ansprechstelle der Flugbetriebs- und Informationszentrale der Bundeswehr wenden.

Kostenlose Rufnummer Bürgertelefon: 0800-8620730
(Montag - Donnerstag von 08:00 bis 17:00 Uhr sowie Freitag von 08:00 bis 12:30 Uhr)

E-Mail: fliz@bundeswehr.org

Internet: https://www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe/organisation-/das-luftfahrtamt-der-bundeswehr/buergerservice-rund-um-den-militaerischen-flugbetrieb



Obervieland

Kleinflieger
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Status der Meldung
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Zeitpunkt der Störung
10.02.2026

Registriernummer der Meldung
2393409

Beschreibung der Meldung
Als Anhang sende ich Ihnen die Flugverläufe vom 10.2. irgendein Spaßvogel hat hier die Nervenstärker der Anwohner testen wollen. Ich möchte Sie bitten, denjenigen ausfindig zu machen und ihn auf die vorgegebenen Platzrunden hinzuweisen.
Vielen Dank im Voraus.
Mit freundlichen Grüßen

Meldung wurde eingetragen am
16.02.2026

Antwort
Zunächst wurde die Deutsche Flugsicherung um Überprüfung der Flüge gebeten.
Am 10.02.2026 wurde Ihr Wohngebiet von einem Kleinflugzeug, einer Diamond DA42 mit dem Rufzeichen PTO4426 der European Flight Academy (LAT Lufthansa Flight Training) aus Rostock überflogen. Dies ist neben zwei Rettungshubschraubern das einzige Luftfahrzeug, das am 10.02.2026 den Bereich Ihrer Wohnbebauung um ca. 14:13 Uhr überflogen hat. Der Streckenflug erfolgte vermutlich zu Ausbildungs- bzw. Trainingszwecken. Das Kleinflugzeug flog in das Warteverfahren (Holding) über dem Drehfunkfeuer Bremen (DVOR) ein. Das DVOR befindet sich am Anfang der Start- und Landebahn 09. Nach dem Durchflug von zwei Warteschleifen (Holdings) verließ das Luftfahrzeug das Warteverfahren. Anschließend wurde das veröffentlichte Standardverfahren für einen VOR-Anflug auf Bremen geflogen. Hierfür ist ein sogenannter Procedure Turn (Verfahrenskurve) erforderlich. Dabei handelt es sich um ein IFR-Manöver zur Kursumkehr, mit dem das Luftfahrzeug aus der Gegenrichtung definiert und präzise auf den Endanflugkurs (Final Approach Course) ausgerichtet wird. Im Zuge dieses Verfahrens überflog das Luftfahrzeug den Bereich Ihrer Wohnbebauung in einer Höhe von etwa 5.000 Fuß.
Flugsicherungsseitig ist der Flug betrieblich unauffällig. Den dargestellten Flugverlauf mit dem Flugspuraufzeichnungssystem erhalten Sie per E-Mail.
Am Bremer Flughafen erfolgten an diesem Tag einige Platzrundenflüge der Ausbildungsflugzeuge Diamond DA42 der CAE GmbH. Mit den Überflügen der Ausbildungsflugzeuge waren an der Messstelle 2 (Friedhof Huckelriede) der Fluglärmmessanlage fünf korrelierte Fluglärmereignisse oberhalb der Auslöseschwelle verbunden. Die jeweiligen maximalen Schalldruckpegel der Messstelle 2 liegen im Bereich von 65,0 bis 66,9 dB(A).


Obervieland

Nachtflug
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Status der Meldung
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Zeitpunkt der Störung
19.01.2026

4:10 / 5:13

Registriernummer der Meldung
2393367

Beschreibung der Meldung
Zu oben genannter Uhrzeit landete eine Privatmaschine von den kapverdischen Inseln und startete auch wieder zu der og. Zeit. Lag hier ein medizinischer Notfall zugrunde oder gab es gar ein besonderes öffentliches Interesse?

Meldung wurde eingetragen am
03.02.2026

Antwort
Am 19.01.2026 handelte es sich um einen Ambulanzflug. Die späte Landung um 04:11 Uhr der Bombardier Challenger 600 vom Airport Amilcar Cabral war von der Betriebsgenehmigung für den Bremer Verkehrsflughafen abgedeckt, so dass keine Ausnahmeerlaubnis erforderlich war.
Der Start des Luftfahrzeuges erfolgte um 05:12 Uhr nach Nürnberg.


Huchting

Nachtflug
Die Meldung wurde bearbeitet (grün)
Status der Meldung
Die Meldung wurde bearbeitet (grün)

Zeitpunkt der Störung
30.01.2026

23:25 uhre

Registriernummer der Meldung
2393356

Beschreibung der Meldung
nachtflug gegen 23: 25 uhre bin davon wachgeworden. es wird ja immer weniger rücksicht
auf die anwohner genommen , oft laute maschinen nach 20 uhr .
auch fliegen die maschinen zu tief über die gebäude hier in kirchhuchting was auch einer bekanntin aufgefallen ist, bei
einen spaziergang, nebenbei erwähnt


Meldung wurde eingetragen am
31.01.2026

Antwort
Der Inhalt Ihrer Nachtflugbeschwerde zur Landung des Fluges LH2200 aus München wurde der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) weitergeleitet.
Am 30.01.2026 um 23:29 Uhr landete der Flug LH 2200 aus München.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Flugbewegung wäre um 23:00 Uhr gewesen.
Eine gesonderte Ausnahmeerlaubnis war nicht erforderlich, weil es sich um eine Home Carrier Landung handelte.
Nach der Home-Carrier-Regelung in der Betriebsgenehmigung für den Bremer Verkehrsflughafen (Ziffer E.2.1.3 f.) sind zwei abendliche planmäßige Landungen bis 23.00 Uhr und im Falle der Verspätung bis 24.00 Uhr erlaubt. Als Home Carrier am Verkehrsflughafen Bremen sind derzeit die Fluggesellschaften Lufthansa und Sundair anerkannt.
Ihre Wohnbebauung befindet sich ca. 270 m südlich der Einflugschneise, so dass auch Lärmbelästigungen durch Fluggeräusche während der Nacht leider nicht zu vermeiden sind.


Obervieland

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
23.01.2026

23.20

Registriernummer der Meldung
2393154

Beschreibung der Meldung
Ein öffentliches Interesse lag diesem Ryanair-Start zu dieser Uhrzeit sicher nicht zugrunde. Die Außenstelle der Genehmigungsbehörde am Flughafen sollte angewiesen werden, im Interesse der Anwohner zu entscheiden!

Meldung wurde eingetragen am
24.01.2026

Antwort
Der Inhalt Ihrer Nachtflugbeschwerde zum Start des Fluges FR3676 um 23:21 Uhr nach London Stansted wurde der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) weitergeleitet und um den Grund für die erteilte Ausnahmeerlaubnis gebeten.
Planmäßiger Zeitpunkt für den Start des Fluges FR3676 um 23:21 Uhr wäre um 20:40 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung war ein Defekt am Flugzeug und die damit einhergehende Bereitstellung eines Ersatzflugzeuges in Bremen.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.
Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874



Huchting

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
17.01.2026

05:15

Registriernummer der Meldung
2393049

Beschreibung der Meldung
Guten Tag
heute am 17.1.2026 um 5.15h gab es Fluglärm. Unsere Nachtruge, am Wochenede, nach einer langen und anstrengenden Arbeitswoche, wurde beendet!
Es herrscht am Flughafen Bremen Nachtflugverbot! Warum gab es Flugbewegungen? Warum wurden wir im Einflugbereich nicht darauf hingewiesen?
Warum wurde das Nachflugverbot nicht eingehalten?
Ich bitte und erwarte eine Rückmeldung.
Vielen Dank!
Beste Grüße


Meldung wurde eingetragen am
19.01.2026

Antwort
Guten Tag,
zur angegebenen Uhrzeit handelte es sich um den Flug eines Polizeihubschraubers.
Der genannte Flug stand nicht mit dem Flugbetrieb am Bremer Verkehrsflughafen in Verbindung.


Östliche Vorstadt

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
17.01.2026

00:53

Registriernummer der Meldung
2393046

Beschreibung der Meldung
Sehr später Abflug mitten in der Nacht einer Chartermaschine. Wieso wird solchen Maschinen, vermutlich der Flug der Bundesligamannschaft von Eintracht Frankfurt, ein Nachtflug gewährt? Es gibt genügend Hotels in Bremen. Das ist unverhältnismäßig.

Meldung wurde eingetragen am
17.01.2026

Antwort
Der Inhalt Ihrer Nachtflugbeschwerde wurde der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) mit der Bitte um Beantwortung weitergegeben.
Am 17.01.2026 um 00:53 Uhr startete der Flug ELG2022 nach Mannheim.
Der Flug der Dornier 328 diente zur Beförderung der Mannschaft der SG Eintracht Frankfurt. Die Ausnahmegenehmigung wurde erteilt, um eine bestmögliche Regeneration der Spieler:innen am Heimatstandort zu ermöglichen.
Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die zuständige Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen wie auch die Genehmigung für den Verkehrsflughafen Bremen finden Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874


Stuhr

allgemeiner Fluglärm
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Zeitpunkt der Störung
27.12.2025

08:37

Registriernummer der Meldung
2392936

Beschreibung der Meldung
gegen 8:37 Uhr überflog ein Flugzeug sehr tief unser Haus, wohl aus der langen Ablugroute.

War das noch in Ordnung ?
Falls nicht instruieren Sie bitte entsprechend die Fluggesellschft und den Piloten.
LG

Meldung wurde eingetragen am
27.12.2025

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung wurde um Überprüfung der Flughöhe gebeten.
Bei dem Abflug am 27.12.2025 handelte es sich um einen Flug der Fluggesellschaft Sundair. Das Luftfahrzeug ist um 08:35 Uhr in Bremen gestartet. Dieser Flug hat Groß Mackenstedt in einer Flughöhe von ca. 3500 Fuß überflogen.
Aus Sicht der Deutschen Flugsicherung ist der Flug flugsicherungsseitig betrieblich unauffällig.


Stuhr

allgemeiner Fluglärm
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Zeitpunkt der Störung
19.12.2025

15:35

Registriernummer der Meldung
2392675

Beschreibung der Meldung
um 15:35 Uhr überflog ein Flugzeug unser Haus noch nie so tief wie in diesem Fall.
Es kam wohl aus der langen Abflugroute.
War das mit der Tiefe in Ordnung ? oder wie tief darf über uns geflogen werden ?
freundliche Grüße

Meldung wurde eingetragen am
19.12.2025

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung wurde um Überprüfung der Flughöhe gebeten.
Bei dem Abflug vom 19.12.2025 um 15.33 handelte es sich um das große Transportflugzeug Airbus Beluga. Das Luftfahrzeug ist das lange Abflugverfahren mit Südkurve vor Delmenhorst geflogen ist. Die Flughöhe betrug über Groß Mackenstedt ca. 3500 Fuß.
Aus Sicht der Deutschen Flugsicherung ist der Flug flugsicherungsseitig betrieblich unauffällig. Große Luftfahrzeuge, besonders der Beluga wirken aus der Perspektive von Beobachtenden häufig niedriger, als sie tatsächlich fliegen.


Huchting

allgemeiner Fluglärm
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Zeitpunkt der Störung
17.12.2025

0:05-01:40

Registriernummer der Meldung
2392574

Beschreibung der Meldung
Warum dürfen Mal wieder die Privatjets während der Nachtflugbeschränkung landen? Und das gleich 3 mal im genannten Zeitraum! Es ist unzumutbar das wegen ein paar wohlhabenderen ein ganzer Stadtteil genervt wird!!! Bitte um Stellungnahme

Meldung wurde eingetragen am
17.12.2025

Antwort
Bei den genannten drei späten Nachtflügen handelte es sich in allen drei Fällen um Ambulanzflüge.
Alle Luftfahrzeuge sind in Startrichtung Westen abgeflogen.
Ambulanzflüge sind von der Flughafengenehmigung abgedeckt und bedürfen keiner gesonderten Ausnahmeerlaubnis.
Im Jahr 2024 fanden insgesamt sieben Ambulanzflüge bis Mitternacht und vier nach Mitternacht statt.


Obervieland

Verlegung einer Flugroute
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Zeitpunkt der Störung
03.12.2025

Ca. 10.45

Registriernummer der Meldung
2392234

Beschreibung der Meldung
Langsam reicht es wirklich. Wohne seit Anfang an hier in der Straße und finde es eine Frechheit das sich im er weiter die Route ändert so dass ich demnächst die Fenster austauschen kann, damit der Lärm nicht so erheblich ist! Morgens wird man direkt mit der ersten Maschine geweckt, wenn das Fenster geöffnet ist. Mein Baby wird davon auch wach und bedanke mich wegen der Schlafstörungen die es dadurch verursacht!
Ich brauche keine Antwort darauf weil es so sein wird das alles im normalen Bereich ist! Alles ist immer im grünen Bereich aber das man mit den Jahren einfach mal weiter die Route ändert nur damit zb die Gebiete nicht mehr so viel beflogen werden, wo neue Häuser gebaut wurden und alt Bewohner hier quasi den Mittelfinger bekommen finde ich nicht Ok. Sind ja auch jetzt meine Kosten, um die Fenster wegen dem geänderten Flugbetrieb zu tauschen. Aber immer alles schleichend einführen und wir sollen uns das gefallen lassen. Muss jetzt auch mal gesagt werden.

Meldung wurde eingetragen am
03.12.2025

Antwort
Ihre zeitlichen Angaben wurden zunächst zur Überprüfung des Fluges an die DFS Deutsche Flugsicherung weitergegeben.
Die Auswertung der Radardaten zeigt für den 03.12.2025 den Abflug um 10:47 Uhr der Turkish Airlines sowie den Flug um 10:41 Uhr des Kleinflugzeuges Diamond DA42.

Das Luftfahrzeug der Turkish Airlines ist das seit 2010 bestehende Abflugverfahren nach Nienburg nahezu auf der Nominallinie geflogen. Bei dem Ostabflugverfahren wird in Höhe des Werder Karrees die Südkurve eingeleitet und über das Autobahnkreuz in Hemelingen geflogen.

Bei dem Flug des Ausbildungsflugzeuges DA42 der ansässigen Flugschule CAE handelte es sich um das normale abgestimmte Verfahren entlang des Autobahnzubringers Bremen-Arsten.

Bezüglich Ihrer Beschwerde kann mitgeteilt werden, dass es keine Änderung von Flugverfahren gegeben hat. Beide Flüge sind flugsicherungsseitig betrieblich unauffällig.


Obervieland

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
28.11.2025

0:54 Uhr

Registriernummer der Meldung
2392187

Beschreibung der Meldung
Warum landet eine Maschine mitten in der Nacht und stört die Nachtruhe?

Meldung wurde eingetragen am
01.12.2025

Antwort
Der Grund für die späte Landung während der Nachtflugbeschränkungszeit wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
In der Nacht vom 27. auf den 28.11.2025 landete um 00:54 Uhr der Flug SR3297 aus Fuerteventura.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 19:05 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung war ein Defekt am Flugzeug und die Bereitstellung eines Ersatzflugzeuges auf Fuerteventura.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.
Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874



Achim

Abweichung eines Flugverfahrens
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Zeitpunkt der Störung
30.11.2025

22:25

Registriernummer der Meldung
2392095

Beschreibung der Meldung
Hallo, in letzter Zeit kommt es immer wieder zu Flügen während der Uhrzeit des Nachtflugverbotes. Wir hier in Achim haben auch ein Recht auf Schlaf! Bitte unterbinden sie diese ewigen Ausnahmen! Es muss reichen, dass bis 22 Uhr Starts und Landungen in Bremen stattfinden. Außerdem sollte die Flughöhe überprüft werden. Die Flugzeuge fliegen hier in wesentlich Entfernung zum Flughafen tiefer, bevor sie wieder an Höhe gewinnen und ihre Schleife zum Einschwenken in den Anflug gehen. Das ist eine echte Zumutung Nachts!

Meldung wurde eingetragen am
30.11.2025

Antwort
Am Verkehrsflughafen in Bremen gilt von 22:30 Uhr bis 06:00 Uhr die Flugbeschränkungszeit. Gemäß der Betriebsgenehmigung für den Verkehrsflughafen sind während der Nachtflugbeschränkungszeit zwei abendliche Home Carrier Landungen bis 23 Uhr und im Verspätungsfall bis 24 Uhr sowie Flüge mit erteilten Ausnahmeerlaubnissen von der Luftfahrtbehörde und sonstige Nachtflüge wie z.B. Ambulanz- und Ausweichlandungen zulässig.
Ihre zeitliche Angabe des Fluges über Achim wurde zur Nachtflugbeschränkungszeit an die Landesluftfahrtbehörde sowie zur Überprüfung der Flughöhe an die DFS Deutsche Flugsicherung weitergegeben.

Am 30.11.2025 um 22:27 Uhr landete der Flug LH360 aus Frankfurt.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Flugbewegung wäre um 22:35 Uhr gewesen.
Eine gesonderte Ausnahmeerlaubnis war nicht erforderlich, weil es sich um eine Home Carrier Landung handelte.

Das Untersuchungsergebnis der DFS zeigt, dass der Airbus A319 der Lufthansa aus Frankfurt mit der Flugnummer LH360 Achim in einer Flughöhe von ca. 3000 Fuß (914 Meter) überflogen hat.
Der Flug wurde auf kürzestem Wege mit Einzelfreigaben von Steuerkursen auf den Endanflug geführt und ist flugsicherungsseitig betrieblich unauffällig.


Neustadt

allgemeiner Fluglärm
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Zeitpunkt der Störung
29.11.2025

18:15

Registriernummer der Meldung
2392094

Beschreibung der Meldung
Seit Oktober zunehmend Fluglärm über der Neustadt besonders abends und spätabends aber auch tagsüber.
Aktuell kreist mal wieder ein Hubschrauber seit ca. 15 Minuten über der Neustadt. Klingt jetzt nach einem Militärhubschrauber.
Zu sehen ist nie etwas. Es ist stets laut, kommt aber aus der Ferne.
Es ist zu einer echten zusätzlichen Lärmquelle, Lärmbelastung geworden.
Denn es kommt jetzt zu dem in der Neustadt üblichen hohem Lärmaufkommen durch Straßenverkehr und Baustellenlärm
(Glasfaserkabelausbau) hinzu.
Ich würde gerne wissen, was es mit diesen Flügen auf sich hat und ob es sich um Militärflugzeuge handelt.
Denn Passagierflugzeuge sind hier eigentlich nie zu hören, kleinere Flieger sind bei gutem Wetter und tagsüber über der Neustadt zu sehen und zu hören und so viele Rettungshubschrauber oder ADAC haben wir hier nie gehabt.
Es ist wirklich sehr belastend und ich würde bald wegziehen, wenn das jetzt so bleibt.
Mit freundlichen Grüßen

Meldung wurde eingetragen am
29.11.2025

Antwort
Zunächst wurden Ihre zeitlichen Angaben zur Überprüfung des Fluges an die DFS Deutsche Flugsicherung weitergegeben.
Das Untersuchungsergebnis der DFS zeigt, dass es sich bei dem Flug um einen Hubschrauber einer Polizeihubschrauberstaffel handelte.


Obervieland

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
05.11.2025

23.55

Registriernummer der Meldung
2391734

Beschreibung der Meldung
Wieder einmal startet Ryanair innerhalb der Nachtzeit, die bekanntlich besonders schützenswerte ist. Zudem wich die Flugspur von der Vorgegebenen ab.

Meldung wurde eingetragen am
06.11.2025

Antwort
Am 05.11.2025 erfolgte um 22:55 Uhr der Abflug der Ryanair mit der Flugnummer FR 3676 nach London-Stansted.
Der Grund für die erteilte Ausnahmeerlaubnis für den genannten Start während der Flugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Planmäßiger Zeitpunkt für den Start des Fluges FR3676 nach London-Stansted wäre um 20:25 Uhr gewesen.
Grund für die verspätete Landung um 22:55 Uhr war ein technisches Problem am Flugzeug.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.
Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874

Bezüglich der vermuteten Abweichung wurde die DFS Deutsche Flugsicherung um Überprüfung des Abfluges gebeten. Das Untersuchungsergebnis der DFS zeigt, dass die Boeing 737-800 das Werder Karree überflogen hat und sich auf der Nominallinie befand. Der Flug ist flugsicherungsseitig betrieblich unauffällig. Geflogen wurde das Ostabflugverfahren mit Geradeausflug über Hemelingen und der Osterholzer Feldmark mit anschließender Nordkurve.


Obervieland

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
05.11.1025

22.57

Registriernummer der Meldung
2391725

Beschreibung der Meldung
Warum ein Start in der Nachtflug - Beschränkungszeit? Weshalb wurde der genehmigt?
Erlaubt sind nur zwei Landungen. Nächtlicher Fluglärm macht krank!
MfG

Meldung wurde eingetragen am
06.11.2025

Antwort
Nach der Flughafengenehmigung (Abschnitt E.2.2) kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation für Starts und Landungen Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation: https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874

Die von Ihnen genannten erlaubten zwei Landungen beziehen sich auf die Home Carrier Regelung. Gemäß der Home Carrier Regelung sind zwei abendliche planmäßige Landungen bis 23:00 Uhr und im Verspätungsfall bis 24:00 Uhr ohne Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis erlaubt.

Der Grund für die erteilte Ausnahmeerlaubnis für den genannten Start während der Flugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Am 05.11.2025 um 22:55 Uhr startete der Flug FR3676 nach London-Stansted. Planmäßiger Zeitpunkt für den Start wäre um 20:25 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung war ein technisches Problem am Flugzeug.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.


Obervieland

Abweichung eines Flugverfahrens
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Status der Meldung
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Zeitpunkt der Störung
01.11.2025

11.12

Registriernummer der Meldung
2391683

Beschreibung der Meldung
Die nächste Maschine, die von der Flugroute abweicht. Die Flugzeuge erreichen gar nicht mehr ihre vorgegebene Höhe bevor sie dann dann Spden die Kurve einleiten. Sie beginnen die Kurve bereits bei uns im Garten! Es ist heute der 4. Flieger, der so früh abdreht. Der Lärm der startenden Flugzeuge wird immer schlimmer! Ich bitte um Einhaltung der Fluglinie! Seit über 14 Jahren wohnen wir hier in Habenhausen, aber ein derartiger Fluglärm war so nie zu vernehmen.

Meldung wurde eingetragen am
01.11.2025

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH wurde um Überprüfung des Fluges gebeten.
Am 01.11.2025 erfolgten im Zeitraum von 10:00 bis 12:00 Uhr insgesamt fünf Ostabflüge.
Das Untersuchungsergebnis der DFS zeigt, dass alle Abflüge flugsicherungsseitig betrieblich unauffällig sind.
Ein Überfliegen Ihres Wohnbereichs konnte nicht festgestellt werden. Die Luftfahrzeuge befanden sich weiter nördlich Ihrer Wohnbebauung.


Obervieland

Kleinflieger
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Zeitpunkt der Störung
15.10.2025

11:05

Registriernummer der Meldung
2391513

Beschreibung der Meldung
D-Crow fliegt in geringer Höhe (ca.250m) mit über 80db übers Haus.
Die übliche Einflugschneise wurde nicht beachtet! Die Beach King Air 350 will wohl mit der neuen Flugroute Sprit sparen auf Kosten der Anwohner.

Meldung wurde eingetragen am
15.10.2025

Antwort
Nach Mitteilung der Atlas Air Service AG fand der hier aufgeführte Flug im Rahmen der fliegerischen Weiterbildung eines Piloten statt. Um ein Luftfahrzeug zu führen, müssen Piloten neben der Fluglizenz eine Zusatzausbildung für das jeweilige Luftfahrzeug haben. Diese Ausbildung beinhaltet ein sogenannte Landetraining, bei dem der Pilot eine vorgegebene Anzahl an Starts und Landungen absolviert. Die Durchführung findet als sogenannte Platzrunde statt, einem An- und Abflugverfahren nach Sichtflugbedingungen.


Obervieland

Militär
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Status der Meldung
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Zeitpunkt der Störung
12.10.2025

Ca.13 Uhr bis 1500

Registriernummer der Meldung
2391491

Beschreibung der Meldung
Ständiger Hubschrauberlärm von einem Hubschrauber mit beweglichen seitlichen Rotoren an Tragflächen. Auf einem Sonntag müssen Übungsanflüge nicht sein und dazu nicht in der Mittagszeit. Ob es Bundeswehr oder Bundegrenzschutz/Bundepolizei ist konnte ich nicht erkennen. Rücksichtnahme ist etwas anderes und Krisenfall haben wir noch nicht, darum müssen solche Flüge nicht am Sonntag sein.

Meldung wurde eingetragen am
12.10.2025

Antwort
Am 12.10.2025 landeten am Bremer Flughafen um 13:55 Uhr und um 14:37 Uhr zwei Militärhubschrauber der United States Air Force.

Obervieland

Kleinflieger
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Zeitpunkt der Störung
09.10.2025

bis 11:48

Registriernummer der Meldung
2391490

Beschreibung der Meldung
D-Crow fliegt seit 38 Minuten ununterbrochen in geringer Höhe (ca.250m, 8 mal) übers Haus.
Die übliche Einflugschneise wir nicht beachtet- wie so oft-! Die Beach King Air 350 will wohl mit der neuen Flugroute Sprit sparen auf Kosten der Anwohner.
Nicht mehr akzeptabel, seit Monaten immer wieder die Belästigungen durch diverse Kleinfieger die von Süd nach Nord mit über 80db übers Haus donnern.

Meldung wurde eingetragen am
09.10.2025

Antwort
Nach Mitteilung der Atlas Air Service AG fand der hier aufgeführte Flug im Rahmen der fliegerischen Weiterbildung eines Piloten statt. Um ein Luftfahrzeug zu führen, müssen Piloten neben der Fluglizenz eine Zusatzausbildung für das jeweilige Luftfahrzeug haben. Diese Ausbildung beinhaltet ein sogenannte Landetraining, bei dem der Pilot eine vorgegebene Anzahl an Starts und Landungen absolviert. Die Durchführung findet als sogenannte Platzrunde statt, einem An- und Abflugverfahren nach Sichtflugbedingungen.


Obervieland

Verlegung einer Flugroute
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Zeitpunkt der Störung
03.10.2025

14:40

Registriernummer der Meldung
2391402

Beschreibung der Meldung
Heute wieder mehrmals. Ich kann die Flugzeuge von meinem Küchenfenster aus sehen, was eindeutig daraufhin weist, dass die Flugroute nicht eingehalten wird. Der Flieger um 14:40 ist nach dem Überfliegen unseres Wohngebietes nicht einmal nach rechts "abgebogen".

Meldung wurde eingetragen am
03.10.2025

Antwort
Am 03.10.2025 ist z.B. der Abflug um 14:04 Uhr der LH 2193 nach München über das Werder Karree geflogen und es wurde die Südkurve eingeleitet. Es handelt sich um ein veröffentlichtes festgelegtes Abflugverfahren in Richtung Osten mit südlichen Zielen. Dabei wird das Autobahnkreuz in Hemelingen überflogen.

Bei dem Abflug um 14:39 Uhr der KLM (KL 1764) nach Amsterdam wurde ebenso das Werder Karree sowie Hemelingen überflogen und eine Nordkurve über den Bereich Oyterdamm geflogen. Es handelt sich um ein veröffentlichtes festgelegtes Abflugverfahren.


Huchting

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
01.10.2025

23:06 uhre

Registriernummer der Meldung
2391372

Beschreibung der Meldung
wieder nach 23h ein flug laut
macht echt spass hier das zu melden, passiert ja eh nichts
L Ä R M macht krank schlafmangel auch

Meldung wurde eingetragen am
02.10.2025

Antwort
Der Grund für den Flug während der Nachtflugbeschränkungszeit wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.

Am 01.10.2025 um 23:07 Uhr landete der Flug LH 2200 aus München.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Flugbewegung wäre um 22:55 Uhr gewesen.
Eine gesonderte Ausnahmeerlaubnis war nicht erforderlich, weil es sich um eine Home Carrier Landung handelte.
Nach der Home-Carrier-Regelung der Betriebsgenehmigung für den Bremer Verkehrsflughafen (Ziffer E.2.1.3 f.) sind zwei abendliche planmäßige Landungen bis 23.00 Uhr und im Falle der Verspätung bis 24.00 Uhr erlaubt. Als Home Carrier am Verkehrsflughafen Bremen sind derzeit die Fluggesellschaften Lufthansa und Sundair anerkannt.


Obervieland

Verlegung einer Flugroute
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Status der Meldung
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Zeitpunkt der Störung
01.10.2025

ca. 14:23

Registriernummer der Meldung
2391367

Beschreibung der Meldung
In der von mir versehentlich vorgetragenen Beschwerde im Bereich "allgemeiner Fluglärm"
wurde geantwortet, dass die Flugroute nicht verändert wurde. Dem muss ich entschieden widersprechen. Die vergangenen Tage und auch heute gegen 14:23 flog das Flugzeug direkt über die Häuser im Dichterviertel. Ich werde demnächst versuchen Fotos zur Verfügung stellen, welche eindeutig belegen, dass die Flugzeuge entgegen der Flugroute über das Gewerbegebiet und dem Hansa Carré, direkt über unsere Häuser fliegen. Sowohl die Lärmbelästigung als auch der Niedergang von Schadstoffen beunruhigt uns. Wenn die Flugroute offiziell nicht verändert wurde, liegen hier regelmäßige Verstöße vor, welche offenbar geduldet werden. Angesichts der Häufigkeit ist die Aussage, dass die Flugroute sich nicht verändert habe stark anzuzweifeln.

Meldung wurde eingetragen am
01.10.2025

Antwort
Am 01.10.2025 um 14:22 Uhr startete ein Airbus A321 der Lufthansa (Flugnummer LH 2193) nach München. Es herrschte Betriebsrichtung 09, so dass das Luftfahrzeug in Richtung Osten über das Werderkarree geflogen ist und die Südkurve eingeleitet hat. Ein Überflug über Ihre Wohnstraße kann nicht bestätigt werden.

Über Flugverläufe in der Umgebung des Verkehrsflughafens in Bremen können Sie sich kostenlos online auf der Internetseiten der DFS Deutsche Flugsicherung über STANLY_Track sowie über die Internetseite der Flughafen Bremen GmbH über TraVIS informieren.

Auf der Internetseite der DFS werden die Flugbewegungen mit dem Radardatensystem STANLY Track dargestellt: https://stanlytrack.liz.dfs.de/st3/STANLY_Track3.html

Auf der Internetseite der Flughafen Bremen GmbH bietet das Informationstool TraVis eine Flugspurendarstellung: https://travisbre.topsonic.aero/



Obervieland

Abweichung eines Flugverfahrens
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Zeitpunkt der Störung
29.09.2025

10:13

Registriernummer der Meldung
2391337

Beschreibung der Meldung
Tägliche Abweichung der Route. Offensichtlich wurde die Flugroute über das Wohngebiet "Dichterviertel" verschoben. Wohne seit 12 Jahren hier, eine solche hohe Lärmbelästigung durch aufsteigende Flugzeuge habe ich noch nicht erlebt.. Großes Thema in der Nachbarschaft. Ich sehe mich ferner nicht in der Lage jede einzelne Abweichung zu dokumentieren und bei Ihnen anzuzeigen. Dies ist auch nicht notwendig da dies offenbar seit Wochen die Regel ist und ich die generelle Abweichung der Flugroute weg vom Gewerbegebiet hin zum Dichterviertel anzeigen möchte.

Meldung wurde eingetragen am
29.09.2025

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH wurde zunächst um Überprüfung des genannten Fluges gebeten.
Am 29.09.2025 um 10:12 Uhr startete der Flug FR 3637 nach London in Startrichtung Osten. Der Flug ist flugsicherungsseitig betrieblich unauffällig. Das Luftfahrzeug ist die Nominallinie über das Werder Karree südlich der Habenhauser Landstraße geflogen.
Ihre Beobachtung eines abweichenden Flugverfahrens kann nicht bestätigt werden.
Das Untersuchungsergebnis der DFS zeigt gemäß der Flugspurenaufzeichnung , dass die Nominallinie geflogen wurde. Das Dichterviertel wurde nicht überflogen.


Obervieland

Abweichung eines Flugverfahrens
Die Meldung wurde bearbeitet (grün)
Status der Meldung
Die Meldung wurde bearbeitet (grün)

Zeitpunkt der Störung
29.09.2025

14:55

Registriernummer der Meldung
2391336

Beschreibung der Meldung
Erneute Abweichung der Flugroute. Geschieht täglich. Extrem laut

Meldung wurde eingetragen am
29.09.2025

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH wurde zunächst um Überprüfung des genannten Fluges gebeten.
Am 29.09.2025 um 14:54 Uhr handelte es sich um den Flug LH 357 nach Frankfurt in Startrichtung Osten. Der Flug ist flugsicherungsseitig betrieblich unauffällig. Der Airbus A319 ist die Nominallinie über das Werder Karree südlich der Habenhauser Landstraße geflogen.


Obervieland

Abweichung eines Flugverfahrens
Die Meldung wurde bearbeitet (grün)
Status der Meldung
Die Meldung wurde bearbeitet (grün)

Zeitpunkt der Störung
29.09.2025

14:47

Registriernummer der Meldung
2391335

Beschreibung der Meldung
Erneute Abweichung der Flugroute. Über die Häuser geflogen mit großer Lautstärke

Meldung wurde eingetragen am
29.09.2025

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH wurde zunächst um Überprüfung des genannten Fluges gebeten.
Der Abflug am 29.09.2025 um 14:47 Uhr in Startrichtung Osten ist flugsicherungsseitig betrieblich unauffällig. Das Luftfahrzeug ist die Nominallinie über das Werder Karree südlich der Habenhauser Landstraße geflogen.


Huchting

Nachtflug
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Status der Meldung
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Zeitpunkt der Störung
28.09.2025

23:20

Registriernummer der Meldung
2391334

Beschreibung der Meldung
Nachtflug gegen 23:20 war grad am einschlafen.
Rücksichtslos den Menschen hie, da in letzter zeit, mehrmals solche "Spätflüge" waren
nehmt endlich Rücksicht, auf die Bewohner hier.

L ä E M macht krank der Schlaf ist wichtig

Meldung wurde eingetragen am
29.09.2025

Antwort
Der Grund für die genannte Flugbewegung während der Nachtflugbeschränkungszeit wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.

Am 28.09.2025 um 23:22 Uhr landete der Flug LH 2200 aus München.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Flugbewegung wäre um 22:55 Uhr gewesen.
Eine gesonderte Ausnahmeerlaubnis war nicht erforderlich, weil es sich um eine Home Carrier Landung handelte.
Gemäß der bestandskräftigen Betriebsgenehmigung für den Verkehrsflughafen in Bremen dürfen Home Carrier bis 24 Uhr ohne Erteilung einer Einzelerlaubnis landen.
Als Home Carrier am Verkehrsflughafen Bremen sind derzeit die Fluggesellschaften Lufthansa und Sundair anerkannt.


Obervieland

allgemeiner Fluglärm
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Zeitpunkt der Störung
28.09.2025

ca. 14:50 Uhr

Registriernummer der Meldung
2391317

Beschreibung der Meldung
Seit einigen Wochen überfliegen startende und landende Flugzeug unmittelbar unser Wohngebiet im Dichterviertel in Habenhausen, bzw. unsere Straße und unsere Reihe, in der unser Reihenmittelhaus liegt. Das ist nicht die normale Route in Obervieland, auf der die Flugzeuge normalerweise das Gewerbegebiet rund um Marktkauf und McDonalds passieren.
Die Lärmbelästigung und der Schadstoffniedergang sind nicht hinnehmbar.

Meldung wurde eingetragen am
28.09.2025

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH wurde zunächst um Überprüfung der Flüge am 28.09.2025 gebeten.
Eine Auswertung der DFS für den 28.09.2025 von 14:30 - 15:00 Uhr zeigt, dass alle Abflüge flugsicherungsseitig betrieblich unauffällig sind. Die Luftfahrzeugen sind die Nominallinie südlich der Habenhauser Landstraße geflogen.
Das Dichterviertel wurde dabei nicht überflogen.


Obervieland

allgemeiner Fluglärm
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Zeitpunkt der Störung
26.09.2025

Ganztägig bis teilweise weit nach 23 Uhr

Registriernummer der Meldung
2391316

Beschreibung der Meldung
Seit einigen Wochen scheint es eine Veränderung der Weser-Ems-Route zu geben. Statt über das Industriegebiet/Marktkauf zu fliegen, beobachten wir, in der gesamten Nachbarschaft, eine gravierende Abweichung dieser Route. Flugzeuge fliegen somit direkt über unsere Häuser, was meines Wissens nicht zulässig ist. Der damit einhergehende Fluglärm, welcher teilweise sogar durch Vibrationen spürbar ist (da die Flieger zudem auch noch sehr niedrig fliegen, vermutlich um Sprit zu sparen. Besonders die "Guppies" kann man fast anfassen so niedrig sind sie mittlerweile über unseren Häusern) ist sehr belastend. Ganz zu schweigen vom dem Kerosin-Ausstoß der somit direkt auf uns herabregnet. Der Fluglärm war hier in der Gegend schon immer gegenwärtig, allerdings ist die Veränderung so gravierend in der Auswirkung, dass dies nicht hinnehmbar ist. Die regelmäßigen Nachtflüge nach 23.30 möchte ich hier gar nicht näher erwähnen.
Gruß

Meldung wurde eingetragen am
27.09.2025

Antwort
Flugverfahren wurden am Bremer Flughafen nicht verändert. Sie beziehen sich in Ihrer Fluglärmbeschwerde auf die Abflüge in Startrichtung Osten der Weser-Nienburg-Route. Bei der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH wurde eine Überprüfung der Abflüge für den 26.09.2025 angefragt.
Eine ganztägige Auswertung der Flugverläufe für den 26.09.2025 über Habenhausen zeigt, dass alle Abflüge bis auf einen Wartungsflug einer Embraer 145 flugsicherungsseitig betrieblich unauffällig sind.
Bezüglich der Nachtflugbewegungen am 26.09.2025 fand die letzte Landung um 22:50 Uhr (Lufthansa aus München) sowie der letzte Abflug um 21:38 Uhr statt.



Obervieland

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
22.09.2025

22.47 - 23.10

Registriernummer der Meldung
2391299

Beschreibung der Meldung
Beschwerde über die Nachtruhestörung von drei Flugzeugen nach 22.46 Uhr - obwohl nur zwei HC Flieger landen dürfen - warum also wieder einmal drei nächtliche Störungen? MfG

Meldung wurde eingetragen am
23.09.2025

Antwort
Die Gründe für die Nachtflugbewegungen während der Nachtflugbeschränkungszeit wurden bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.

Am 22.09.2025 um 22:46 Uhr landete (zusätzlich zu den beiden Home Carriern LH 2200 aus München und SR 3289 aus Fuerteventura) der Flug LH 360 aus Frankfurt.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 22:30 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung waren Verzögerungen bei der Abfertigung in Frankfurt.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.
Nach der Flughafengenehmigung (Abschnitt E.2.2) kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation für Starts und Landungen Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation: https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874


Weyhe

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
20.09.2025

5:18

Registriernummer der Meldung
2391251

Beschreibung der Meldung
Nächtlicher massiver Fluglärm über Sudweyhe. Dauer ca. 60 Sekunden.

Meldung wurde eingetragen am
20.09.2025

Antwort
Bei der nächtliche Flugbewegung vor 06:00 Uhr handelte es sich nicht um einen Flug am Bremer Verkehrsflughafen.
Die Ruhestörung ging von einem Überflug eines Rettungshubschraubers der ADAC Luftrettung im Bereich Ihrer Wohnbebauung aus.

Obervieland

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
18.09.2025

23.30

Registriernummer der Meldung
2391248

Beschreibung der Meldung
Beschwerde über die Nachtruhestörung einer LH Maschine - Landung nach 23.00 Uhr. Der Flug war kein HC Carrier. Irgendetwas läuft hier aus dem Ruder. Ausnahmegenehmigungen werden offenbar routinemäßig täglich erteilt. MfG

Meldung wurde eingetragen am
19.09.2025

Antwort
Der Grund für die genannte Landung während der Nachtflugbeschränkungszeit wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Am 18.09.2025 um 23:28 Uhr landete der Flug LH360 aus Frankfurt. Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 22:30 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung waren IT-Probleme bei der Abfertigung in Frankfurt.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.
Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874



Obervieland

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
17.09.2025

0.15

Registriernummer der Meldung
2391241

Beschreibung der Meldung
der zweite Tag hintereinander wo nach Mitternacht ein Linienflieger, der auch kein HC Flieger ist, hier landet. Was erfolgt von der zuständigen Behörde außer Ausnahmegenehmigungen zu erteilen? Nächtlicher Fluglärm macht krank! MfG

Meldung wurde eingetragen am
17.09.2025

Antwort
Der Grund für die Ausnahmeerlaubnis für den späten Nachtflug während der Nachtflugbeschränkungszeit wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.

Am 17.09.2025 um 00:14 Uhr landete der Flug KL 1767 aus Amsterdam.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 21:45 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung waren die Wetterverhältnisse in Amsterdam.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.

Für die Entscheidungen über die Erteilung von Ausnahmeerlaubnissen prüft die Genehmigungsbehörde zunächst, ob anhand der rechtlichen Vorgaben (LuftVG, Flughafengenehmigung) ein begründeter Fall vorliegt. Sodann erfolgt die Ermessensentscheidung darüber, ob eine Ausnahmegenehmigung erteilt wird. Hierbei sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen.
Einerseits ist dem Schutz der Bevölkerung vor unzumutbarem Fluglärm Rechnung zu tragen.
Andererseits ist das Interesse an der Erteilung der Ausnahmeerlaubnis zumeist zur Vermeidung erheblicher Störungen im Luftverkehr zu sehen.
Auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation finden Sie die Betriebsgenehmigung für den Verkehrsflughafen in Bremen, Informationen zur Abwägung und Entscheidung der beantragten Ausnahmeerlaubnisse sowie Details zu den Flügen mit beantragten bzw. genutzten Ausnahmeerlaubnissen in tabellarischer Form (derzeitiger Bearbeitungsstand: Juni 2025): https://www.wissenschaft-haefen.bremen.de/luftfahrt/flughafen_bremen/umweltinformationen-10874


Obervieland

Nachtflug
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Zeitpunkt der Störung
16.09.2025

0.20 Uhr

Registriernummer der Meldung
2391238

Beschreibung der Meldung
Beschwerde über einen Kurzstreckenflieger der nach Mitternacht landete. War auch kein HC Flieger. Die Ausnahmen gegen die Nachtflugbeschränkungen nehmen überhand. Nächtlicher Fluglärm macht krank ! MfG

Meldung wurde eingetragen am
16.09.2025

Antwort
Der Grund für die Ausnahmeerlaubnis für den späten Nachtflug während der Nachtflugbeschränkungszeit wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Am 16.09.2025 um 00:28 Uhr landete der Flug KL 1767 aus Amsterdam.
Planmäßiger Zeitpunkt für die Landung wäre um 21:45 Uhr gewesen.
Grund für die Verspätung waren die Wetterverhältnisse in Amsterdam.
Die Ausnahmeerlaubnis für den Flug wurde zur Vermeidung von Störungen im Luftverkehr erteilt.
Nach Abschnitt E.2.2 der Flughafengenehmigung kann die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation Ausnahmeerlaubnisse von den Nachtflugbeschränkungen erteilen. Bei der Entscheidung über die Erteilung einer Ausnahmeerlaubnis sind die Interessen der verschiedenen Betroffenen abzuwägen. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Internetseite der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation:
https://www.haefen.bremen.de/umweltinformationen-10874



Obervieland

Abweichung eines Flugverfahrens
Die Meldung wurde bearbeitet (grün)
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Zeitpunkt der Störung
10.09.2025

19:00

Registriernummer der Meldung
2391231

Beschreibung der Meldung
Beech King Air 350 flog mehrere Runden um den Flugplatz. Sehr tief, sehr laut und abseits der normalen Route…

Meldung wurde eingetragen am
15.09.2025

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung wurde um Überprüfung des Fluges gebeten.
Am 10.09.2025 handelte es sich um Flüge einer Beechcraft King Air 350 der Atlas Air Service AG.
Nach Rückmeldung des ansässigen Unternehmens wurden Platzrunden im Rahmen der Ausbildung für neue Piloten auf dem Flugzeugtypen geflogen.
Flugsicherungsseitig sind die Flüge betrieblich unauffällig.



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