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Zeitpunkt der Störung
20.05.2024

Rund um die Uhr, auch nachts

Registriernummer der Meldung
2384771

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Guten Tag,
Ich lebe in einem Wohngebiet ohne Flugroute zum Bremer Flughafen und trotzdem fliegen seit ca 6 Monaten, täglich, bis zu 12 Kleinmaschinen in der Stunde,, sehr niedrig über meinem Haus. Auch an Sonn- und Feiertagen und auch Spätabends oder Nachts. Es ist keine Kennung zu sehen? Auch höre ich öfters "überschall -Geräusche, sorry bin keinn fachmann. Meine Frage ist wie lange werden diese Übungen über meinem Wohngebiet noch andauern? Warum ist es erlaubt , in diesem Umfang und zu den Zeiten und so niedrig ein Wohngebiet zu überfliegen? Und wer fliegt da?
Bitte teilen Sie mir auch mit, welche rechtlichen Schritte bzw. weitere Möglichkeiten ich habe.
Auf ihre Antwort bin ich gespannt.
Mit freundlichen grüßen

Meldung wurde eingetragen am
23.05.2024

Antwort
Der Inhalt Ihrer Fluglärmbeschwerde wurde mit der Bitte um Überprüfung an die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH weitergeleitet.
Nach Mitteilung der DFS konnten die genannten häufigen Überflüge von Kleinflugzeugen im Bereich Ihrer Wohnbebauung nicht bestätigt werden.
Die Überprüfung zum 20. Mai von 00:00 bis 24:00 Uhr hat ergeben, dass es während des ganzen Zeitraumes im Bereich ihrer Wohnstraße/Überseestadt nur drei "nahe" Überflüge gab. Es flog zweimal der Christoph 6 Richtung Krankenhaus "Links der Weser" und einmal das Kleinflugzeug Piper PA-28 mit Landung in Bremen.
Da die Aussagen wie "rund um die Uhr, auch nachts" sowie "höre ich öfters Überschall -Geräusche" verbunden mit den Folgefragen nach "einer Übung" und "wie lange dies noch andauert" schwierig nachzuvollziehen und sehr allgemein gehalten sind,
wären genauere Zeitangaben hilfreich.
Vielleicht wäre es Ihnen möglich, die Zeiten von störenden Fluggeräuschen zu notieren,
um konkrete Flüge der Geräuschbelästigung zuordnen zu können.

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Zeitpunkt der Störung
21.05.2024

ca 23:15

Registriernummer der Meldung
2384734

Beschreibung der Meldung
Nachtflug, wieder mal, kam in letzter zeit oft vor . vor einer woche 2 bis 4 mal kurz nach 23 uhre.
ich habedas gefühl die ausnahmen nehmen immer mehr zu

Meldung wurde eingetragen am
22.05.2024

Antwort
Der Grund für die Nachtflugbewegung während der Flugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Bei dem Flug am 21.05. (Landung um 23:21 Uhr) handelte es sich um die LH2200 aus München. Planmäßig Landung wäre um 22:55 Uhr gewesen.
Für den Flug war auf Grund des Home-Carrier-Status keinen gesonderte Ausnahmeerlaubnis erforderlich.
Nach der Home-Carrier-Regelung in der Betriebsgenehmigung für den Bremer Verkehrsflughafen (Ziffer E.2.1.3 f.) sind zwei abendliche planmäßige Landungen bis 23.00 Uhr und im Falle der Verspätung bis 24.00 Uhr erlaubt. Als Home Carrier am Verkehrsflughafen Bremen sind derzeit die Fluggesellschaften Lufthansa und Sundair anerkannt.

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Zeitpunkt der Störung
21.04.2024

ganzeen tag

Registriernummer der Meldung
2384610

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Alle ein paar minuten ein flugzeug, hat stark zugenommen

Meldung wurde eingetragen am
19.05.2024

Antwort
Am Sonntag, den 21. April 2024 gab es am Verkehrsflughafen in Bremen tagsüber insgesamt 38 Flugbewegungen und während des Nachtzeitraums 3 Flüge. Zur Einordnung der Entwicklung gegenüber vorherigen Jahren werden Ihnen die Flüge eines Tages der Jahre 2022, 2023 sowie 2019, dem Jahr vor der Corona-Pandemie, mitgeteilt. Angegeben wird jeweils der zweite Sonntag im April. An allen genannten Tagen herrschte Ostbetrieb, also Anfüge auf die Landebahn 09.
2024: 38 Flüge tags / 3 Flüge nachts
2023: 28 Flüge tags / 3 Flüge nachts
2022: 28 Flüge tags / 2 Flüge nachts
2019: 42 Flüge tags / 2 Flüge nachts

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Zeitpunkt der Störung
08.05.2024

ganzer Tag

Registriernummer der Meldung
2384586

Beschreibung der Meldung
ich bitte um Erläuterungen zu dem permanenten Fluglärm, den ein kleines Sportflugzeug hier (Habenhaus, Arsten) - verteilt über den ganzen Tag - immer wieder - v.a. an schönen Tagen- verursacht. Es scheint ein älteres Modell zu sein, dass besonders "lärmig" ist. Verbergen sich dahinter Rundflüge, oder ähnliche Spaßveranstaltungen? Vielen Dank im Voraus.
MfG


Meldung wurde eingetragen am
15.05.2024

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH hat die von Ihnen beschriebenen Flüge über Habenhausen und Arsten am 08. Mai für den Zeitraum von 06:00 bis 22:30 Uhr untersucht.
Mit dem Flugspuraufzeichnungssystem FANOMOS (Flight Track and Aircraft Noise Monitoring System) wurden für den 08. Mai die Flugverläufe für den genannten Bereich dargestellt.
Am 08. Mai gab es mehrere Überflüge einer Piper-PA-28.
Ansonsten konnten noch insgesamt drei Überflüge von Hubschraubern der Bell 206 und dem Christoph 6 der ADAC Luftrettung festgestellt werden.

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Zeitpunkt der Störung
13.05.2024

23.07 Uhr und 23.17 Uhr

Registriernummer der Meldung
2384585

Beschreibung der Meldung
Es ist ohne hin eine extreme Lärmbelästigung, wenn gefühlt alle 2 Minuten ein Flugzeug landet, aber nach 22.00 Uhr, dass geht gar nicht.
Bleibt dann auch noch der Aspekt der Umweltverschmutzung.
Dieser verdammte Fluglärm macht KRANK, zumal ich die Flugzeuge schon fast berühren kann, wenn ich auf meinem Balkon bin

Meldung wurde eingetragen am
15.05.2024

Antwort
Die Gründe für die genannten Nachtflüge während der Flugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurden bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Nach Mitteilung der Luftfahrtbehörde gab es am 13. Mai einen Flug nach 23 Uhr. Um 23:12 landete der Lufthansa-Flug aus München, der einen Home-Carrier-Status besitzt. Eine gesonderte Ausnahmeerlaubnis war nicht erforderlich.
Nach der Home-Carrier-Regelung der Betriebsgenehmigung für den Bremer Verkehrsflughafen (Ziffer E.2.1.3 f.) sind zwei abendliche planmäßige Landungen bis 23.00 Uhr und im Falle der Verspätung bis 24.00 Uhr erlaubt. Als Home Carrier am Verkehrsflughafen Bremen sind derzeit die Fluggesellschaften Lufthansa und Sundair anerkannt.

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Zeitpunkt der Störung
13.05.2024

09:16

Registriernummer der Meldung
2384536

Beschreibung der Meldung
F-HDGP
..schon wieder fliegt die zweimotorige in geringer Höhe Platzrunden über die Häuser ohne sich um die Anflugroute zu kümmern. Flightradar zeichnet diese Strecken nicht auf, diese sind nur zu sehen wenn der Flieger sich weiter entfernt. bis jetzt drei Überflüge der lauten Maschiene in Minutenabständen.

Meldung wurde eingetragen am
13.05.2024

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH wurde um Überprüfung des Fluges gebeten.
Die mit dem Flugspuraufzeichnungssystem FANOMOS (Flight Track and Aircraft Noise Monitoring System) dargestellten Flugverläufe zeigen im Bereich Ihrer Wohnbebauung drei Platzrundenflüge der ansässigen Flugschule CAE. Nach dem Untersuchungsergebnis der DFS befanden sich die Flüge in Flughöhen von ca. 1.480 bis 1.530 Fuß (ca. 450 bis 466 Meter).
Es konnte kein Fehlverhalten festgestellt werden.

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Zeitpunkt der Störung
11.05.2024

8:10

Registriernummer der Meldung
2384535

Beschreibung der Meldung
Die Starts über Hemelingen müssen aufhören! Wie wollen unsere Ruhe zurück! Es ist einfach viel zu laut.

Meldung wurde eingetragen am
11.05.2024

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH wurde um Überprüfung des Fluges gebeten.
Da Ostbetrieb herrschte, erfolgte der Abflug entlang der festgelegten Weser-Nienburg-Route über das Autobahnkreuz in Hemelingen. Da sich Ihre Wohnbebauung nahe der Abflugroute befindet, sind Belästigungen aufgrund von Fluggeräuschen leider nicht zu vermeiden.
Das Untersuchungsergebnis der DFS zeigt, dass das Abflugverfahren exakt eingehalten wurde.
An den Festlegungen von Flugverfahren (Flugrouten) sind das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung (BAF), die Deutsche Flugsicherung (DFS), das Umweltbundesamt (UBA) und die Fluglärmkommissionen beteiligt. Flugrouten werden durch das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung (BAF) durch eine Rechtsverordnung festgesetzt.

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Zeitpunkt der Störung
10.05.2024

18:51

Registriernummer der Meldung
2384534

Beschreibung der Meldung
Flug direkt über das Haus. Zu tief und laut.

Meldung wurde eingetragen am
10.05.2024

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH wurde um Überprüfung des Fluges gebeten.
Der genannte Flug befand sich nördlich der Idealfluglinie im Bereichs von Lahausen in einer Höhe von ca. 5.300 Fuß (ca. 1.615 Meter). Der Airbus A321 befand sich im Flugerwartungsgebiet.
Bei der Überprüfung des Fluges ist jedoch aufgefallen, dass unmittelbar nach dem Start in Richtung Westen im Anfangsbereich der Südkurve Kirchhuchting statt Stuhr überflogen wurde. Die DFS wird dem Grund dafür nachgehen.

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Zeitpunkt der Störung
09.05.2024

23.17

Registriernummer der Meldung
2384531

Beschreibung der Meldung
Zu genau dieser Zeit ist ein Flugzeug im Landeanflug zum airport. Gibt es in Bremen ein Nachtflugverbot?
Ich fühle mich gestört durch den Lärm.

Meldung wurde eingetragen am
09.05.2024

Antwort
Am Bremer Verkehrsflughafen gilt von 22:30 Uhr bis 06:00 Uhr die Flugbeschränkungszeit. Während dieses Zeit sind gemäß der Betriebsgenehmigung für den Verkehrsflughafen zwei abendliche Home Carrier Landungen bis 23 Uhr und im Verspätungsfall bis 24 Uhr, Flüge mit erteilten Ausnahmeerlaubnissen von der Luftfahrtbehörde sowie sonstige Nachtflüge wie z.B. Ambulanz- und Ausweichlandungen zulässig.

Der Grund für die Nachtflugbewegung während der Flugbeschränkungszeit nach 22:30 Uhr wurde bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde (Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation) angefragt.
Nach Mitteilung des Luftfahrtbehörde gab es am 09. Mai nur einen Flug nach 23 Uhr, und zwar einen Ambulanzflug, der um 23:33 Uhr startete. Eine gesonderte Ausnahmeerlaubnis war nicht erforderlich. Zur Uhrzeit 23:17 Uhr liegt der Luftfahrtbehörde keine Eintragung vor.

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Zeitpunkt der Störung
30.04.2024

12:15

Registriernummer der Meldung
2384460

Beschreibung der Meldung
Seit Tagen fliegt ein Kleinflugzeug mehrmals am Tag sehr tief und teilweise im fligtradar ohne Kennung und manchmal mit Kennung.CSR26.

Meldung wurde eingetragen am
30.04.2024

Antwort
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH wurde um Überprüfung gebeten.
Es handelte sich um Platzrundenflügen der Ausbildungsflugzeuge DA 42 der ansässigen Flugschule CAE. Nach Mitteilung der CAE konnte kein Fehlverhalten festgestellt werden. Dennoch werden die Besatzungen nochmals darauf sensibilisieren, die Anzahl der Platzrunden möglichst gering zu halten, um eine Belastung der Bevölkerung zu minimieren.